Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
.png)
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*a | Vue avant du connecteur de faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)) |
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(a) Débrancher les connecteurs A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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A34-1 (+BM) - Masse de carrosserie |
W | Alimentation électrique du frein de stationnement |
En permanence | 11 à 14 V |
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A34-30 (+BS) - Masse de carrosserie |
W | Alimentation électrique du moteur de frein de stationnement |
En permanence | 11 à 14 V |
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A34-36 (IG1) - Masse de carrosserie |
B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
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A34-46 (GND1) - Masse de carrosserie |
W-B | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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A34-14 (GND2) - Masse de carrosserie |
W-B | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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A34-2 (MRR+) - Masse de carrosserie |
B | Moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) (+) |
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A34-3 (MRR-) - Masse de carrosserie |
B | Moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) (-) |
- | - |
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A34-13 (MRL+) - Masse de carrosserie |
R | Moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche) (+) |
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A34-12 (MRL-) - Masse de carrosserie |
L | Moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche) (-) |
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A34-35 (POL) - Masse de carrosserie |
V | Témoin du contacteur de frein de stationnement électrique |
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A34-31 (SWI1) - Masse de carrosserie |
B | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
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A34-15 (SWI2) - Masse de carrosserie |
LG | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
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A34-32 (SWO1) - Masse de carrosserie |
P | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
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A34-16 (SWO2) - Masse de carrosserie |
L | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
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A34-5 (CANH) - Masse de carrosserie |
- | Ligne de communication CAN H |
- | - |
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A34-19 (CANL) - Masse de carrosserie |
- | Ligne de communication CAN L |
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Verification / Suppression Des DtcSignal du capteur de pression de rampe de carburant (basse) bloqué dans la plage (P107A2A,P107A64)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P107A11. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P107A2A Signal du capteur de pression de rampe de carburant (basse) bloqué dans la plage
Lorsqu ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Engager le crochet et poser provisoirement le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide du boulon (A).
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