Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Dans ce circuit, l'ensemble de compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 reçoit des signaux de demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
Sur la base de ce signal, l'ensemble de compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 modifie le degré de compression.
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B1451 | Circuit du solénoïde de compresseur | Coupure ou court-circuit dans le circuit du solénoïde de compresseur |
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
pour A25A-FKS
pour 2GR-FKS
PROCEDURE
| 1. |
CONFIRMER LE MODELE |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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pour A25A-FKS | A |
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pour 2GR-FKS | B |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 4 |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de compresseur avec poulie (solénoïde de compresseur)) |
(a) Débrancher le connecteur C98 de l'ensemble de compresseur avec poulie (solénoïde de compresseur).
(b) Brancher un oscilloscope sur la borne C98-2 (SOL+) et la masse de carrosserie et vérifier la forme d'onde.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Réglage de l'appareil | 5 V/DIV., 500 µs./DIV. |
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Condition |
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| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE - (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| C98-2 (SOL+) - K54-3 (SOL+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C98-2 (SOL+) ou K54-3 (SOL+) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de compresseur de refroidisseur (solénoïde de compresseur)) |
(a) Débrancher le connecteur C62 d'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur).
(b) Brancher un oscilloscope sur la borne C62-2 (SOL+) et la masse de carrosserie et vérifier la forme d'onde.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Réglage de l'appareil | 5 V/DIV., 500 µs./DIV. |
|
Condition |
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| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DU COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| C62-2 (SOL+) - K54-3 (SOL+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C62-2 (SOL+) ou K54-3 (SOL+) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Perte de la communication avec l'ECM / PCM "A"
(U0100-U0142,U0151,U0155,U0163)
Manque de réfrigérant (B14B8)Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE
*2 TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE
(a) pour côté droit: (1) Actionner l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
(2) Arrêter le fonctionnement de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
(3) Vérifier la position d'arrêt automatiqu ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE (a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
Si le véhicule n'est pas sécuriser et qu ...
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