

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE |
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Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
| (a) Libérer les 2 griffes pour débrancher le sous-ensemble de cache d'orifice de changement de vitesse comme indiqué sur le schéma. |
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| (b) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, dégager le côté gauche de l'agrafe et déposer le sous-ensemble de pommeau de levier de changement de vitesse de l'ensemble de boîte de vitesses au plancher, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de pommeau de levier de changement de vitesse. |
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Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
| (a) Reposer le sous-ensemble de pommeau de levier de changement de vitesse sur l'ensemble de changement de vitesse au plancher. |
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| (b) Engager les 2 griffes pour brancher le sous-ensemble de cache d'orifice de changement de vitesse comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que le sous-ensemble de cache d'orifice de changement de vitesse ne se tord pas après avoir reposé le sous-ensemble de pommeau de levier de changement de vitesse. |
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Reglage
Pompe A HuileDysfonctionnement du capteur avant gauche (C1AE1)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons d'angle avant gauche est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons d'angle avant gauche. Si le capteur à ultrasons d'angle avant gauche présente une c ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici
*: avec système de clé intelligente
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-des ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR D'AIRBAG AVANT
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)
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