
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE LA TRAPPE A CARBURANT
(a) Vérifier le contacteur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur d'ouverture de trappe à carburant. |
|
(b) Vérifier l'éclairage du contacteur.
(1) Appliquer la tension de la batterie au connecteur de contacteur et s'assurer que le contacteur d'ouverture de trappe à carburant s'allume.
OK:
Etat de la batterie | Condition spécifiée |
---|---|
Batterie positive (+) → Borne 6 Batterie négative (-) → Borne 1 |
L'éclairage fonctionne. |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur d'ouverture de trappe à carburant.
Pas d'air chaud à la sortie
DESCRIPTION Si l'air froid souffle par les registres
quelque soit le réglage de température du système de climatisation, les organes
incriminés suivants peuvent être à l'origine du problème.
Symptôme Facteur
L'air chaud ne sort pas
(la commande de soufflan ...
Enregistrement des codes d'identification
Chaque valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des
pneus dispose d'un code d'identification unique. Outre le jeu de codes
d'identification des capteurs du système d'avertissement de pression des
pneus initialement enregistrés dans le véhicule, un deuxième ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
CONSEIL: Chaque ensemble de valve de détection de pression des pneus et l'émetteur) envoie son ID d'émetteur et la pression des pneus, ainsi que des informations sur la température à l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur.
ECU de transmission ...