
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE LA TRAPPE A CARBURANT
(a) Vérifier le contacteur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur d'ouverture de trappe à carburant. |
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(b) Vérifier l'éclairage du contacteur.
(1) Appliquer la tension de la batterie au connecteur de contacteur et s'assurer que le contacteur d'ouverture de trappe à carburant s'allume.
OK:
Etat de la batterie | Condition spécifiée |
---|---|
Batterie positive (+) → Borne 6 Batterie négative (-) → Borne 1 |
L'éclairage fonctionne. |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur d'ouverture de trappe à carburant.
Calibrage du point zéro du capteur d'accélération non effectué (C1336)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) via le système de communication CAN.
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble de capte ...
Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
DESCRIPTION Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe. Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) active le relais de moteur ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe.
Si la tension fournie au relais de mote ...
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l'alimentation électrique est fournie par la
batterie
du système hybride (batterie de traction), et seul le moteur électrique
(moteur de traction) est utilisé pour propulser le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles tôt le
m ...