Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
.png)
VERIFIER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
V6-7 (IGB) - V6-10 (GND) |
LA-P - LA |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
|
V6-1 (HTR) - V6-10 (GND) |
LA-B - LA |
Signal de fonctionnement de réchauffeur de caméra (reconnaissance de zone avant de capot) |
Contacteur d'allumage en position ON Réchauffeur de caméra (reconnaissance de zone avant de capot) ne fonctionne pas |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON Réchauffeur de caméra (reconnaissance de zone avant de capot) en fonctionnement |
En dessous de 1 V | |||
|
V6-10 (GND) - Masse de carrosserie |
LA - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(b) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Si la forme d'onde n'est pas similaire à celle indiquée sur le schéma, un dysfonctionnement au niveau d'une ligne de bus CAN, d'une résistance d'extrémité ou de la caméra de reconnaissance de zone avant est suspecté.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
V6-5 (CA1P) - V6-10 (GND) |
L - LA | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
V6-11 (CA1N) - V6-10 (GND) |
W - LA | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) |
|
V6-6 (CANH) - V6-10 (GND) |
G - LA | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
V6-12 (CANL) - V6-10 (GND) |
W - LA | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) |
(1) Forme d'onde 1
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Désignation de la borne |
Entre V6-5 (CA1P) et V6-10 (GND) Entre V6-6 (CANH) et V6-10 (GND) |
|
Plage de fonctionnement du tester |
1 V/DIV., 10 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON |
CONSEIL:
La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.
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(2) Forme d'onde 2
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Désignation de la borne |
Entre V6-11 (CA1N) et V6-10 (GND) Entre V6-12 (CANL) et V6-10 (GND) |
|
Plage de fonctionnement du tester |
1 V/DIV., 10 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON |
CONSEIL:
La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Verification / Suppression Des DtcCircuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air (B1442)
DESCRIPTION Le sous-ensemble de servo de voletde
soufflante n° 1 envoie des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble
d'amplificateur de climatisation de la position du volet. L'ensemble
d'amplificateur de climatisation active le moteur (normal ou marche arrière) en
fon ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'avertissement de distance
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'avertissement de distance
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de communication pour "Clearance Warning (Intuitive Parking A ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du
système de rappel de ceinture de sécurité.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2. ...
