
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3B-3 - Masse de carrosserie |
LA - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3C-1 - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
3F-1 - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
K51-19 (GND2) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Brancher les connecteurs d'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3A-17 - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie *1 LA-R - Masse de carrosserie*2 |
Alimentation électrique IG | Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
3A-30 - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
3A-31 - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte arrière droite fermée |
11 à 14 V | |||
3A-36 - Masse de carrosserie*3 |
W - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
Eclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF |
11 à 14 V |
Commande d'intensité d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (atténuation d'intensité lumineuse) |
Génération d'impulsions | |||
Eclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité |
En dessous de 2,2 V | |||
3A-37 - Masse de carrosserie*3 |
B - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
Eclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF |
11 à 14 V |
Commande d'intensité d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (atténuation d'intensité lumineuse) |
Génération d'impulsions | |||
Eclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité |
En dessous de 2,2 V | |||
3B-10 - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage de lecture (sous-ensemble de boîtier de console de toit), d'ensemble de plafonnier*4, d'ensemble d'éclairage de lecture*5 et d'ensemble d'éclairage de courtoisie gauche et droit*6 |
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
3B-12 - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite verrouillée |
11 à 14 V |
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V | |||
3B-13 - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche verrouillée |
11 à 14 V |
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V | |||
3B-14 - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche verrouillée |
11 à 14 V |
Porte arrière gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V | |||
3B-24 - Masse de carrosserie*2 |
LA-LG - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage du barillet de contact (bobine de clé à transpondeur) |
En permanence | 11 à 14 V |
3B-24 - Masse de carrosserie*7 |
LG - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) |
En permanence | 11 à 14 V |
3B-25 - Masse de carrosserie*3 |
BE - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
En permanence | 11 à 14 V |
3B-26 - Masse de carrosserie*8 |
R - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
En permanence | 11 à 14 V |
3B-27 - Masse de carrosserie*3 |
B - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
En permanence | 11 à 14 V |
3B-29 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie *1 LA-G - Masse de carrosserie*2 |
Sortie de commande du système d'éclairage à l'ouverture |
Eclairage de lecture gauche et éclairage de lecture droit (sous-ensemble de boîtier de console de toit)*5, ensemble de plafonnier*4 et éclairage de barillet de contact (bobine de clé à transpondeur)*2 en position OFF (lorsqu'activés par le système d'éclairage à l'ouverture) |
11 à 14 V |
Eclairage de lecture gauche et éclairage de lecture droit (sous-ensemble de boîtier de console de toit)*5, ensemble de plafonnier*4 et éclairage de barillet de contact (bobine de clé à transpondeur)*2 en position ON (lorsqu'activés par le système d'éclairage à l'ouverture) |
En dessous de 1 V | |||
3D-19 - Masse de carrosserie |
LA-B - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 et de l'ensemble d'éclairage d'accueil gauche et droit |
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
3D-24 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte arrière gauche fermée |
11 à 14 V | |||
3D-34 - Masse de carrosserie |
LA-GR - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages (ensemble de verrouillage de porte de compartiment à bagages) |
Porte de compartiment à bagages ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte de compartiment à bagages fermée |
11 à 14 V | |||
K51-20 (LSWR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
Porte arrière droite verrouillée |
11 à 14 V |
Porte arrière droite déverrouillée |
En dessous de 1 V | |||
K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte avant gauche fermée |
11 à 14 V | |||
K52-2 (FLCL) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil gauche |
Ensemble d'éclairage d'accueil gauche éteint |
11 à 14 V |
Ensemble d'éclairage d'accueil gauche allumé |
En dessous de 1 V | |||
K52-3 (FRCL) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil droit |
Ensemble d'éclairage d'accueil droit éteint |
11 à 14 V |
Ensemble d'éclairage d'accueil droit allumé |
En dessous de 1 V | |||
K52-6 (FRCY) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite |
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte avant droite fermée |
11 à 14 V | |||
K52-20 (TCYL) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de l'ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 |
Ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 éteint |
11 à 14 V |
Ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 allumé |
En dessous de 1 V | |||
K53-20 (LED1) - Masse de carrosserie*7 |
W - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'éclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) |
Eclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) en position OFF |
11 à 14 V |
Opération de commande de variation d'intensité lumineuse (ensemble d'éclairage de tableau de bord) (variation d'intensité lumineuse) |
Génération d'impulsions | |||
Eclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) à pleine luminosité |
En dessous de 2,2 V | |||
K53-21 (LED2) - Masse de carrosserie*8 |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'éclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) |
Eclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF |
11 à 14 V |
Opération de commande de variation d'intensité lumineuse (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (variation d'intensité lumineuse) |
Génération d'impulsions | |||
Eclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité |
En dessous de 2,2 V |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
K62-10 (SWIL) - K62-11 (AGND) |
W - BE | Sortie de commande d'éclairage de contacteur du moteur |
Eclairage du contacteur du moteur allumé |
11 à 14 V |
Eclairage du contacteur du moteur éteint |
En dessous de 1 V |
Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION La caméra de reconnaissance de marche avant reçoit les informations relatives à l'angle de braquage transmises par le capteur de direction. La caméra de reconnaissance de marche avant détecte un dysfonctionnement de capteur d'angle de braquage, le DTC C1A47 est enregistré.
NÂ ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D'ECLAIRAGE A L'OUVERTURE
REMARQUE: Effectuer cette vérification avec les paramètres de personnalisation définis sur les réglages initiaux.
CONSEIL: Effectuer cette vérification avec le contac ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours.
Après avoir remplacé les pl ...