Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Audio, Vidéo, Télématique / Audio / Video / Systeme Audio Et Video / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

CONSEIL:

Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.

ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
K4-1 (FR+) - K3-1 (GND1)	LA-LG - BR1 W - BR2	Signal sonore (avant droit)1 Signal sonore (à droite)2	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-2 (FL+) - K3-1 (GND1)	LA-B - BR1 B - BR2	Signal sonore (avant gauche)1 Signal sonore (à gauche)2	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-3 (RL+) - K3-1 (GND1)	LA-G - BR1 Y - BR2	Signal sonore (arrière gauche)1 Signal vocal2	Le système audio fonctionne1 Le guidage vocal retentit2	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise1 Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise2
K4-4 (RR+) - K3-1 (GND1)*1	LA-R - BR	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-6 (FR-) - K3-1 (GND1)	LA-L - BR1 R - BR2	Signal sonore (avant droit)1 Signal sonore (à droite)2	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-7 (FL-) - K3-1 (GND1)	LA-R - BR1 G - BR2	Signal sonore (avant gauche)1 Signal sonore (à gauche)2	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-8 (RL-) - K3-1 (GND1)	LA-GR - BR1 BR - BR2	Signal sonore (arrière gauche)1 Signal vocal2	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K4-9 (RR-) - K3-1 (GND1)*1	LA-G - BR	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K3-1 (GND1) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
K3-4 (+B1) - K3-1 (GND1)	LG - BR3 R - BR4	Source d'alimentation électrique (+B)	En permanence	11 à 14 V
K3-5 (TX1+)*2	B	Signal de communication AVC-LAN	-	-
K3-6 (TX1-)*2	W	Signal de communication AVC-LAN	-	-
K3-10 (AGND) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 V
K3-11 (VAL+) - K3-13 (VA-)	B - R	Signal sonore (à gauche)	L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K3-12 (VAR+) - K3-13 (VA-)	W - R	Signal sonore (à droite)	L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K3-13 (VA-) - K3-1 (GND1)	R - BR	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
K3-14 (ADPG) - K3-1 (GND1)	L - BR	Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire	L'appareil auxiliaire est branché	En dessous de 1 V
K3-14 (ADPG) - K3-1 (GND1)	L - BR	Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire	L'appareil auxiliaire n'est pas branché	2,1 à 3 V
K3-15 (ACC1) - K3-1 (GND1)	GR - BR	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
K3-15 (ACC1) - K3-1 (GND1)	GR - BR	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
K3-21 (SW1) - K3-24 (SWG)	W - L	Signal de contacteur au volant	Aucun contacteur enfoncé	2,97 à 3,56 V
			Contacteur Recherche+ enfoncé	0,27 à 0,35 V
			Contacteur Recherche- enfoncé	0,86 à 1,03 V
			Contacteur haut enfoncé	0,27 à 0,35 V
			Contacteur d'abaissement enfoncé	0,86 à 1,03 V
			Contacteur Volume+ enfoncé	1,51 à 1,79 V
			Contacteur Volume- enfoncé	2,22 à 2,66 V
K3-22 (SW2) - K3-24 (SWG)	LG - L	Signal de contacteur au volant	Aucun contacteur enfoncé	2,97 à 3,56 V
			Contacteur MODE enfoncé	0,27 à 0,35 V
			Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé	1,51 à 1,79 V
			Contacteur Voix enfoncé	2,22 à 2,66 V
K3-24 (SWG) - K3-1 (GND1)	L - BR	Masse du contacteur au volant	En permanence	En dessous de 1 V
K3-25 (MUT1) - K3-1 (GND1)*2	BE - BR	Signal de mise en sourdine	Le système audio fonctionne	2,0 V minimum
K3-25 (MUT1) - K3-1 (GND1)*2	BE - BR	Signal de mise en sourdine	Le système audio change de mode	En dessous de 1 V
K3-27 (SPD) - K3-1 (GND1)	LG - BR	Signal de vitesse du véhicule	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici	-
K3-28 (REV) - K3-1 (GND1)	W - BR	Signal de marche arrière	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici	-
K2-3 (TMUT) - K3-1 (GND1)*3	BE - BR	Signal de mise en sourdine	Le système audio fonctionne	Au-dessus de 2,0 V
K2-3 (TMUT) - K3-1 (GND1)*3	BE - BR	Signal de mise en sourdine	Mode d'appel d'urgence	En dessous de 1 V
K2-5 (CNH1)*5	L	Signal de communication du bus local	-	-
K2-6 (CNL1)*5	W	Signal de communication du bus local	-	-
K2-13 (CANH)	B	Signal de communication CAN	-	-
K2-14 (CANL)	W	Signal de communication CAN	-	-
K2-15 (ILL+) - K3-1 (GND1)	G - BR	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
K2-15 (ILL+) - K3-1 (GND1)	G - BR	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V
K2-16 (ILL-) - K3-1 (GND1)	BE - BR	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
K2-16 (ILL-) - K3-1 (GND1)	BE - BR	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	Génération d'impulsions
K2-19 (IG) - K3-1 (GND1)	W - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
K2-19 (IG) - K3-1 (GND1)	W - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
K2-20 (PKB) - K3-1 (GND1)	LG - BR6 B - BR7	Signal de frein de stationnement	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici	-
K2-21 (MIN+) - K3-1 (GND1)	SB - BR3 W - BR4	Signal vocal du micro	Cf. la section "Check Microphone" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici	-
K2-22 (MIN-) - K3-1 (GND1)	V - BR3 R - BR 4	Signal vocal du micro	Cf. la section "Check Microphone" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici	-
K2-23 (MACC) - K3-1 (GND1)*4	B - BR	Alimentation électrique du micro	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
K2-23 (MACC) - K3-1 (GND1)*4	B - BR	Alimentation électrique du micro	Contacteur d'allumage en position ACC	4 à 6 V
K2-24 (SGND) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 V
K2-25 (SNS2) - K3-1 (GND1)	BE - BR	Signal de détection de branchement du micro	En permanence	En dessous de 1 V
K135-1 (USV1)	-	Source d'alimentation électrique	-	-
K135-2 (US1-)	-	Signal de données	-	-
K135-3 (US1+)	-	Signal de données	-	-
K135-4 (UOD1)	-	Masse	-	-
K135-5 (USO1)	-	Masse blindée	-	-
K136-1 (USB+)*3	-	Signal de données	-	-
K136-2 (USB-)*3	-	Signal de données	-	-
K136-3 (USBS)*3	-	Masse	-	-
K1-10 (USBV) - K1-11 (USBG)*3	L - GR	Alimentation électrique de DCM (ensemble de micro de téléphone)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
K1-10 (USBV) - K1-11 (USBG)*3	L - GR		Contacteur d'allumage en position ACC	4,75 à 5,25 V
K1-11 (USBG) - Masse de carrosserie*3	GR	Masse	-	-
RA-5 (ANT+) - K3-1 (GND1)	- - BR	Source d'alimentation électrique de l'antenne	Contacteur d'allumage en position ACC Contacteur de radio en position ON et FM ou AM sélectionné	11 à 14 V

*1: pour 6 haut-parleurs
*2: pour 9 haut-parleurs
*3: avec contacteur (SOS) manuel
*4: sans contacteur (SOS) manuel
*5: pour type d'affichage 8 pouce
*6: sans système de frein de stationnement électrique
*7: avec système de frein de stationnement électrique

ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO (pour 9 haut-parleurs)

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
K14-1 (+B) - K14-3 (GND)	L - W-B	Source d'alimentation électrique (+B)	En permanence	11 à 14 V
K14-3 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
K14-8 (WF2+) - K14-3 (GND)	W - W-B	Signal sonore (haut-parleur des graves)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-9 (RL+) - K14-3 (GND)	B - W-B	Signal sonore (arrière gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-10 (WF1+) - K14-3 (GND)	BE - W-B	Signal sonore (haut-parleur des graves)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-11 (RR+) - K14-3 (GND)	R - W-B	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-12 (TWL+) - K14-3 (GND)	B - W-B	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-13 (FL+) - K14-3 (GND)	LG - W-B	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-14 (TWR+) - K14-3 (GND)	W - W-B1 BE - W-B2	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-15 (FR+) - K14-3 (GND)	BE - W-B	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-16 (+B2) - K14-3 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (+B)	En permanence	11 à 14 V
K14-18 (GND2) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
K14-23 (WF2-) - K14-3 (GND)	R - W-B	Signal sonore (haut-parleur des graves)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-24 (RL-) - K14-3 (GND)	LG - W-B	Signal sonore (arrière gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-25 (WF1-) - K14-3 (GND)	L - W-B	Signal sonore (haut-parleur des graves)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-26 (RR-) - K14-3 (GND)	W - W-B	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-27 (TWL-) - K14-3 (GND)	GR - W-B	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-28 (FL-) - K14-3 (GND)	W - W-B	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-29 (TWR-) - K14-3 (GND)	B - W-B1 L - W-B2	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K14-30 (FR-) - K14-3 (GND)	L - W-B	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K10-1 (MUTE) - K14-3 (GND)	BE - W-B	Signal de mise en sourdine	Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne	2,0 V minimum
K10-1 (MUTE) - K14-3 (GND)	BE - W-B	Signal de mise en sourdine	Le système audio change de mode	En dessous de 1 V
K10-2 (L-) - K14-3 (GND)	G - W-B	Signal sonore (à gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K10-3 (L+) - K14-3 (GND)	B - W-B	Signal sonore (à gauche)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K10-4 (R-) - K14-3 (GND)	R - W-B	Signal sonore (à droite)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K10-5 (R+) - K14-3 (GND)	W - W-B	Signal sonore (à droite)	Le système audio fonctionne	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise
K10-6 (SLD) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 V
K10-7 (TX-)	W	Signal de communication AVC-LAN	-	-
K10-8 (TX+)	B	Signal de communication AVC-LAN	-	-
K10-11 (SPD) - K14-3 (GND)	G - W-B	Signal de vitesse du véhicule	Contacteur d'allumage en position ON Une roue est tournée	Génération d'impulsions
K10-12 (ACC) - K14-3 (GND)	LG - W-B	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
K10-12 (ACC) - K14-3 (GND)	LG - W-B	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
K10-14 (II1-) - K14-3 (GND)	BR - W-B	Signal vocal	Retentissement du guidage vocal	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise
K10-15 (II1+) - K14-3 (GND)	Y - W-B	Signal vocal	Retentissement du guidage vocal	Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise
K10-18 (SLD1) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 V
K10-24 (TMUT) - Masse de carrosserie*1	BE - Masse de carrosserie	Signal de mise en sourdine	Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne	2,0 V minimum
K10-24 (TMUT) - Masse de carrosserie*1	BE - Masse de carrosserie	Signal de mise en sourdine	Mode d'appel d'urgence	En dessous de 1 V

*1: avec contacteur (SOS) manuel
*2: sans contacteur (SOS) manuel

DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)

Cliquer ici

ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

Cliquer ici

AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) (avec affichage tête haute)

Cliquer ici

ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) (avec SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

Cliquer ici

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux me ...

Verification / Suppression Des Dtc

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES DTC (VERIFICATION A L'AIDE DU TECHSTREAM) (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 90 secondes. (c) Allumer le Techstream. (d) Séle ...

D'autres materiaux:

Court-circuit à la batterie dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P212012,P212014,P21201C,P21201F,P212099,P212512,P212514,P21251F,P21382B)
DESCRIPTION CONSEIL: Ces DTC concernent le capteur de position de pédale d'accélérateur. Le capteur de position de pédale d'accélérateur est intégré à l'ensemble de capteur de position de pédale d'accélérateur et possède 2 circuits de détection: VPA (principal) et VPA2 (secondaire). ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE *2 CACHE INFERIEUR DE VOLANT N° 2 ...

Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Conditio ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Tableau Des Symptomes De Problemes

Verification / Suppression Des Dtc

D'autres materiaux:

Categorie