Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latéral gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral gauche et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.
Le capteur d'airbag latéral gauche de porte et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag latéral gauche.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mode de test/Mode de vérification |
|---|---|---|---|---|---|
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B167A | Capteur de pression de porte avant gauche |
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| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
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B167E | Dysfonctionnement du capteur de pression de seuil de porte avant (gauche) |
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| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE |
| (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
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(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble des bornes négatives (-) de batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(f) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesCONSEIL:
Des codes autres que les DTC B166C, B166F, B167A et B167E peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B167A ou B167E est émis. |
A |
| Le DTC B166C ou B166F est émis. |
B |
| Les DTC B166C, B166F, B167A et B167E ne sont pas émis. |
C |
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(l) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
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| B | |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE
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| C | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant droite (B166D,B166E)
Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche (B167B,B167C)Capteur RCTB (C1AF7)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal transmis par le système de moniteur d'angle mort via la communication CAN indiquant un dysfonctionnement dans le capteur de moniteur d'angle mort.
N° de DTC Objet de la détection
...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie a été débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble.
Nom du système Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de bande de circu ...
Dysfonctionnement du processus d'écriture/lecture des informations relatives à l'ECU de carrosserie principale du véhicule (B15F6)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque des éléments commandés par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne peuvent pas être personnalisés via l'écran de personnalisation du système de navigation du véhicule.
CONSEIL: L'ECU de carrosserie principale ( ...
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