Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal de charge de suspension transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) commande à distance sur l'ensemble de support charger mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant). A partir de ce signal, l'ensemble de support de commande à distance pour turbocompresseur mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) ou de la commande à distance ne l'autorise à nouveau que empêche de charge.
CONSEIL:
Le système de charge à distance utilise la même fréquence d'onde radio que celle utilisée pour effectuer la vérification du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Par conséquent, lors de la vérification du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie un signal de suspension de charge au système de charge à distance afin de suspendre la charge.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR CRADLE MOBILE A DISTANCE (SOUS-ENSEMBLE D'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT) (BORNE DIS) |
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (mobile à distance charger un support ouvrant (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant)) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
k1-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur du moteur de la position OFF à la position ON (ACC)*1 |
4,5 à 6,0 V |
|
Appareil en charge |
En dessous de 1 V | |
|
Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2 |
4,5 à 6,0 V |
Cliquer ici
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE CHARGEUR CRADLE MOBILE A DISTANCE (SOUS-ENSEMBLE D'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT)) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le support de l'ensemble de commande à distance pour turbocompresseur K1 mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) du connecteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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R8-7 (WCSW) - k1-7 (DIS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R8-7 (WCSW) ou k1-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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