Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Exécuter la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.
• *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.	VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.

SUIVANT

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES*

(a) Régler la hauteur du réflecteur.

Cliquer ici

(b) Positionner le réflecteur.

Cliquer ici

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON.

(g) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.

(h) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Affichage du tester
Front Beam Axis Adjustment

(i) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.

(j) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Affichage du tester
Front Beam Axis Offset Reading

(k) Calculer "Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)" à l'aide des valeurs "Front Beam Axis Misalignment Reading" et "Front Beam Axis Offset Reading".

(1) "Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)" = "Front Beam Axis Misalignment Reading" - "Front Beam Axis Offset Reading"

Standard:

Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)

Vertical(e)	-5,2 à 5,2 deg.
Horizontal	-0,6 à 0,6 deg.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'angle de déviation de l'axe de la concession (avec l'angle de calibrage en ligne) se situe dans la plage prescrite.	A
L'angle de déviation de l'axe de la concession (avec l'angle de calibrage en ligne) ne se situe pas dans la plage prescrite.	B

B

PASSER AU POINT 12

A

4.	VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.

Cliquer ici

OK:

Le système de communication CAN fonctionne normalement.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

OK

5.	VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES*

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système des compteurs et des jauges ne sont pas émis	A
Les DTC du système des compteurs et des jauges sont émis.	B

B

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

A

6.	VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE ET LE SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE*

(a) Vérifier les DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule et au système de frein de stationnement électrique ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis	B
Des DTC du système de frein de stationnement électrique sont émis	C

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE

C

PASSER AU SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE

A

7.	VERIFIER LES DTC*

(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs Powertrain > Radar Cruise2 > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC. Essayer de reproduire les DTC en dupliquant les conditions indiquées par les DTC.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC sont émis	B

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

8.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

CONSEIL:

Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes	A
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes	B

B

REGLER, REPARER OU REMPLACER EN FONCTION DU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

A

9.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Data List/Active Test

Cliquer ici

(b) Essai sur route

Cliquer ici

(c) Vérification du fonctionnement

Cliquer ici

(d) Bornes d'ECU

Cliquer ici

SUIVANT

10.	REGLER, REPARER OU REMPLACER

REMARQUE:

Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est remplacé par un élément neuf, il faut régler l'axe du faisceau du capteur radar.

Cliquer ici

SUIVANT

11.	TEST DE CONFIRMATION

SUIVANT

FIN

12.	REGLER L'ENSEMBLE DU CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

(a) Effectuer le réglage de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

Cliquer ici

SUIVANT

PASSER AU POINT 4