

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Interroger le client pour obtenir une confirmation du problème.
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| 3. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (SYSTEME D'AIRBAG)* |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis | B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG |
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| 6. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT)* |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis | B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT |
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| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Vérifier si le compteur de vitesse, le témoin de rapport engagé et le témoin de frein sur l'ensemble de combiné d'instruments fonctionnent.
OK:
Le compteur de vitesse, le témoin de rapport engagé et le témoin de frein sur l'ensemble de combiné d'instruments fonctionnent normalement.
| MAL | | PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes | A |
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Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes | B |
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Data List/Active Test
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(b) Bornes d'ECU
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(c) Vérification sur véhicule
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| 10. | REPARER OU REMPLACER |
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| 11. | TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Description Du Systeme
Parametres PersonnalisablesBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU
COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s)
indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole)
Couleur du câblage
Entrée/sortie de signal
Condition Condi ...
Performance du système de commande de ralenti au démarrage à froid (P050A00)
DESCRIPTION DU CONTROLE Un contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température de liquide de refroidissement du moteur s'étend de -10 à 50°C (14 à 122°F). Si certaines conditions sont remplies, un DTC peut être enregistré lorsque le moteur tourne au ralenti pendant 13 ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME CONSEIL: Se reporter aux Mesures de précaution du système de régulateur de vitesse concernant le nom de chaque contacteur du contacteur de régulateur de vitesse.
Cliquer ici GENERALITES L'ensemble de contacteur au volant est utilisé pour mettre le système de régulat ...