Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le circuit du contacteur à l'intérieur de l'ensemble de combiné d'instruments s'active et se désactive en fonction de l'actionnement de l'ensemble de contacteur au volant.
En mode test, le témoin de faible pression des pneus clignote à intervalles de 0,125 seconde lorsque "Set Pressure" est sélectionné sur l'écran multifonction et s'allume lorsque le contacteur "OK" (ensemble de contacteur au volant) est enfoncé.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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C2198/98 | Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) |
La procédure en mode test est effectuée. |
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
.gif)
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| MAL | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
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2. | VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K22-10 (+DP2) - K21-28 (MSM+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K22-10 (+DP2) ou K21-28 (MSM+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K22-11 (+DP) - K21-29 (MSTI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K22-11 (+DP) ou K21-29 (MSTI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur R9 ou R120 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
avec système de clé intelligente|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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R9-3 (CLSW) - K21-4 (INT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R9-3 (CLSW) ou K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K21-21 (ES) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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R120-3 (CLSW) - K21-4 (INT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R120-3 (CLSW) ou K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K21-21 (ES) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. | VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (INT) |
(a) Brancher le connecteur R120 ou R9 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 à 15 V |
| OK | |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
| MAL | |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
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Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (U0129/29)
Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus (C2179/79)Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Cette procédure comprend la dépose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici PROCEDURE
1. DEPOSER L ...
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 8 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de ...
Dysfonctionnement de la pression hydraulique de freinage (C164F)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C164F est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Org ...
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