Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le circuit du contacteur à l'intérieur de l'ensemble de combiné d'instruments s'active et se désactive en fonction de l'actionnement de l'ensemble de contacteur au volant.
En mode test, le témoin de faible pression des pneus clignote à intervalles de 0,125 seconde lorsque "Set Pressure" est sélectionné sur l'écran multifonction et s'allume lorsque le contacteur "OK" (ensemble de contacteur au volant) est enfoncé.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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C2198/98 | Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) |
La procédure en mode test est effectuée. |
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
.gif)
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| MAL | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
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2. | VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K22-10 (+DP2) - K21-28 (MSM+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K22-10 (+DP2) ou K21-28 (MSM+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K22-11 (+DP) - K21-29 (MSTI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K22-11 (+DP) ou K21-29 (MSTI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur R9 ou R120 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
avec système de clé intelligente|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R9-3 (CLSW) - K21-4 (INT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R9-3 (CLSW) ou K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K21-21 (ES) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R120-3 (CLSW) - K21-4 (INT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R120-3 (CLSW) ou K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K21-21 (ES) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. | VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (INT) |
(a) Brancher le connecteur R120 ou R9 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K21-4 (INT) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 à 15 V |
| OK | |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
| MAL | |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
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Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (U0129/29)
Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus (C2179/79)Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour l'ECU de détection d'occupant.
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour les véhicules n'a ...
Mauvaise qualité sonore dans tous les modes (volume faible)
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO
(a) Régler les graves, médiums et aigus à leur valeur initiale et vérifier si le son est normal.
OK: Le son revient à la normale. CONSEIL: Les mesures de réglage de la qualité sonore varient en fonction du type d'amplificateur.
OK ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION:
Ne pas mettre les mains dans l'eau qui a été chauffée pour procéder à la vérification.
Le fait de toucher l'eau chauffée peut provoques de graves brulures.
...
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