Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne communiquant pas ou dont l'état de connexion sur l'écran "Communication Bus Check" change de façon intermittente, une coupure dans l'un des câbles d'une ligne secondaire de bus CAN est suspectée.
CONSEIL:
S'il y a une ECU ou un capteur dont l'état de connexion change de façon intermittente lors de la vérification de l'écran "Communication Bus Check", il peut y avoir une coupure de circuit dans l'un des câbles d'une ligne secondaire d'une ECU ou d'un capteur dans le bus. Si une coupure apparaît dans l'un des câbles d'une ligne secondaire CAN, il peut y avoir une interférence avec la communication des autres ECU ou capteurs, entraînant ainsi l'affichage d'un état incorrect.
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Symptôme | Organe incriminé |
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Il y a une ECU ou un capteur qui est indiqué comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check" ou dont l'état de branchement sur l'écran "Communication Bus Check" change de façon intermittente. |
Il peut y avoir une coupure de circuit d'un côté de la ligne secondaire CAN, ou bien les signaux émis sont incomplets.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 1 minute minimum. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA PRESENCE EVENTUELLE D'UNE COUPURE D'UN COTE DE LA LIGNE SECONDAIRE CAN |
(a) En fonction de l'équipement du véhicule et de ses caractéristiques, vérifier les systèmes qui utilisent la communication CAN.
Cliquer ici
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) A l'aide du Techstream, effectuer la fonction "CAN Bus Check".
Vérification du bus CAN(f) Observer l'écran pendant environ 2 minutes pour vérifier les ECU et les capteurs qui sont affichés comme ne communiquant pas.
(g) Effectuer la vérification de la manière spécifiée dans le tableau des symptômes de problèmes pour les ECU ou les capteurs qui ne communiquent pas.
| SUIVANT | .gif) |
PASSER AU MODE D'ARRET DE COMMUNICATION CORRESPONDANT
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Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 4
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION
RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la
batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système Cf.
p ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT TORIQUE DE MOTEUR DE COMMANDE DE SYNCHRONISATION D'ARBRE A CAMES
*2 ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
*3 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1
*4 SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CYLINDRE DE FREIN ET LE PISTON
(a) Vérifier l'absence de rouille ou de rayures dans l'alésage de cylindre de frein à disque arrière et le piston de frein à disque arrière. Si nécessaire, remplacer le cylindre de frein à disque arrière et le piston de ...
