

REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CABLE DE CONTACTEUR N° 1
CONSEIL:
Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du câble de contacteur n° 1 est nécessaire.
(a) Engager les 2 guides pour reposer le câble du contacteur n° 1 sur l'ensemble de volant.
2. REPOSER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT)
(a) Brancher les connecteurs des 2 contacteurs de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) pour reposer les 2 contacteurs de changement de vitesse au volant (ensembles de contacteurs au volant) sur le câble de contacteur n° 1.
(b) Engager les 2 attaches.
(c) Engager les 4 griffes pour reposer les 2 contacteurs de changement de vitesse au volant (ensembles de contacteur de changement de vitesse au volant) sur l'ensemble de volant.
(d) Poser 2 vis neuves.
Torque:
1,7 N·m {17 kgf·cm, 15 in·lbf}
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
Cliquer ici
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE VOLANT
Cliquer ici
VerificationCaractéristiques du système hybride
Votre véhicule est un véhicule hybride. Ses caractéristiques diffèrent
de celles des véhicules conventionnels. Assurez-vous de bien
connaître les caractéristiques de votre véhicule et de l'utiliser avec
soin.
Le système hybride associe un moteur à essence et un moteur électrique ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid: fabrication TMC
Dimension des pneus
Pression de gonflage des pneus à froid
Avant Arrière
215/55R17 94V ...
Pression du système de carburant à basse pression - Trop faible (P008A00)
DESCRIPTION Afin de fournir la pression de carburant optimale en fonction des conditions de conduite et de l'environnement d'utilisation, le système de carburant variable envoie un signal d'entraînement depuis l'ECM à l'ECU de commande de pompe à carburant, en effectuant de façon continue la co ...