Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Courant du circuit de clignotant en dessous du seuil (B150718)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Compteurs / Jauges / Affichage / Systeme Des Compteurs Et Des Jauges / Courant du circuit de clignotant en dessous du seuil (B150718)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte une coupure dans un circuit de clignotant avant ou dans un circuit de clignotant arrière.

CONSEIL:

En cas de coupure dans le circuit d'un clignotant avant ou dans le circuit d'un clignotant arrière, les clignotants latéraux présentant une coupure de circuit clignotent plus rapidement que d'habitude.
En cas de coupure dans un circuit de clignotant latéral, le DTC B150718 ne sera pas enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire	Remarque
B150718	Courant du circuit de clignotant en dessous du seuil	Condition de diagnostic: La tension de la batterie est de 10 V minimum Etat du dysfonctionnement: Coupure dans le circuit des clignotants avant Coupure dans le circuit des clignotants arrière	Faisceau de câbles ou connecteur Ensemble de phare Ensemble de feu combiné arrière Ensemble de combiné d'instruments	DTC enregistré	-

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

Remarque

B150718

Courant du circuit de clignotant en dessous du seuil

Condition de diagnostic:

La tension de la batterie est de 10 V minimum

Etat du dysfonctionnement:

Coupure dans le circuit des clignotants avant
Coupure dans le circuit des clignotants arrière

Faisceau de câbles ou connecteur
Ensemble de phare
Ensemble de feu combiné arrière
Ensemble de combiné d'instruments

DTC enregistré

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
Vérifier les ampoules de clignotants, les douilles et les faisceaux de câbles avant de réaliser la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	VERIFIER FEUX

(a) Vérifier l'éclairage de chaque clignotant.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le clignotant avant gauche ne clignote pas	A
Le clignotant arrière gauche ne clignote pas	B
Le clignotant avant droit ne clignote pas	C
Le clignotant arrière droit ne clignote pas	D

PASSER AU POINT 5

PASSER AU POINT 6

PASSER AU POINT 9

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur A53*1 ou A75*2 d'ensemble de phare gauche.

*1: pour type d'ampoule clignotante
*2: pour type de clignotant à LED

(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

pour type d'ampoule clignotante

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A53-1 (B) - K20-11 (LL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A53-3 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

pour type de clignotant à LED

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A75-2 (B) - K20-11 (LL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A75-8 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour type d'ampoule clignotante	A
pour type de clignotant à LED	B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de phare gauche.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de phare gauche.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur W13 de l'ensemble de feu combiné arrière gauche.

(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
W13-3 (B) - K20-10 (TRNL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
W13-4 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur A52*1 ou A74*2 d'ensemble de phare droit

*1: pour type d'ampoule clignotante
*2: pour type de clignotant à LED

(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

pour type d'ampoule clignotante

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A52-1 (B) - K20-7 (LR)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A52-3 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

pour type de clignotant à LED

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A74-2 (B) - K20-7 (LR)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A74-8 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour type d'ampoule clignotante	A
pour type de clignotant à LED	B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT

(a) Déposer l'ensemble de phare droit.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de phare droit.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur W12 de l'ensemble de feu combiné arrière droit.

(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
W12-3 (B) - K20-13 (TRNR)	En permanence	En dessous de 1 Ω
W12-4 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U012987,U013187,U014287,U015187,U016387,U016487,U023387,U023587,U023A87,U032787,U110687,U111087,U111287,U111787,U113387)

DESCRIPTION L'ensemble de combiné d'instruments communique avec chaque ECU via le système de communication CAN. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Mémoire Remarque ...

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Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U012987,U013187,U014287,U015187,U016387,U016487,U023387,U023587,U023A87,U032787,U110687,U111087,U111287,U111787,U113387)

Message de perte de communication avec le EMV (B132187)

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