Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte une coupure dans un circuit de clignotant avant ou dans un circuit de clignotant arrière.
CONSEIL:
|
N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| B150718 | Courant du circuit de clignotant en dessous du seuil |
Condition de diagnostic:
Etat du dysfonctionnement:
|
| DTC enregistré |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER FEUX |
(a) Vérifier l'éclairage de chaque clignotant.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le clignotant avant gauche ne clignote pas |
A |
| Le clignotant arrière gauche ne clignote pas |
B |
| Le clignotant avant droit ne clignote pas |
C |
| Le clignotant arrière droit ne clignote pas |
D |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 5 |
| C |
| PASSER AU POINT 6 |
| D |
| PASSER AU POINT 9 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A53*1 ou A75*2 d'ensemble de phare gauche.
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour type d'ampoule clignotante|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A53-1 (B) - K20-11 (LL) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A53-3 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A75-2 (B) - K20-11 (LL) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A75-8 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
| pour type de clignotant à LED |
B |
| A |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de phare gauche.
Cliquer ici
.gif)
(b) Vérifier l'ensemble de phare gauche.
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE |
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur W13 de l'ensemble de feu combiné arrière gauche.
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| W13-3 (B) - K20-10 (TRNL) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| W13-4 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A52*1 ou A74*2 d'ensemble de phare droit
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour type d'ampoule clignotante|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A52-1 (B) - K20-7 (LR) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A52-3 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A74-2 (B) - K20-7 (LR) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A74-8 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
| pour type de clignotant à LED |
B |
| A |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
| 8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT |
(a) Déposer l'ensemble de phare droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de phare droit.
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT |
| 9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur W12 de l'ensemble de feu combiné arrière droit.
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| W12-3 (B) - K20-13 (TRNR) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| W12-4 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"
(U010087,U012987,U013187,U014287,U015187,U016387,U016487,U023387,U023587,U023A87,U032787,U110687,U111087,U111287,U111787,U113387)
Message de perte de communication avec le EMV (B132187)Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
L'ECM est branché sur le système de communication CAN. Dès lors, avant de commencer la recherche de pannes, s'assurer de l'absence de dysfonctionnement au niveau du système de communication CAN.
*: Utiliser le Techstream.
PR ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du capteur de cliquetis, sont in ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ECU de carrosserie princip ...
.gif)
