Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)

DESCRIPTION

Le circuit de contacteur de boucle côté passager avant se compose de l'ECU de détection d'occupant et du contacteur de boucle côté passager avant (ensemble de sangle intérieure de siège avant droit).

Le DTC B1771 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle côté passager avant.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1771	Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager	L'ECU de détection d'occupant détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit de contacteur de boucle côté passager avant. Dysfonctionnement dans le contacteur de boucle côté passager avant Dysfonctionnement de l'ECU de détection d'occupant	Câble de siège avant droit Contacteur de boucle côté passager avant (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité de siège avant droit) ECU de détection d'occupant

SCHEMA DE CABLAGE

fabrication TMC: fabrication TMMK:

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

• Lorsque le DTC B1650 est enregistré comme un résultat de recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1771 est émis, effectuer la recherche de pannes pour ce DTC en premier.
• En cas de difficultés lors de la recherche de pannes (vérification du faisceau de câbles), déposer les boulons de pose de siège de passager avant afin de voir en dessous de l'assise de siège.
• Dans le cas mentionné ci-dessus, lever et maintenir le siège afin qu'il ne tombe pas. Ne maintenir le siège que si cela est nécessaire car maintenir le siège pendant une longue durée peut provoquer une déformation du rail de siège.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
fabrication TMC	A
fabrication TMMK	B

B

PASSER AU POINT 8

A

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a2-7 (BSW) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a2-9 (BGND) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(f) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (+) et 2 (-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a2-7 (BSW) - a2-9 (BGND)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a2-7 (BSW) - a2-9 (BGND)	En permanence	1 MΩ minimum
a2-7 (BSW) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a2-9 (BGND) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

5.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(i) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(l) Rétablir l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

MAL

6.	REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

7.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

8.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

9.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a6-7 (BSW) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a6-9 (BGND) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(f) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BSW) et 1 (BGND) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a6-7 (BSW) - a6-9 (BGND)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a6-7 (BSW) - a6-9 (BGND)	En permanence	1 MΩ minimum
a6-7 (BSW) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a6-9 (BGND) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

10.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

11.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(i) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(l) Rétablir l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

MAL

12.	REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

13.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN