Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
INITIALISATION
DESCRIPTION
(a) Les capteurs du point zéro de classification d'occupant peuvent dévier dans les cas suivants. Pour assurer la précision de capteur, veiller à effectuer le calibrage du point zéro.
CONSEIL:
Comme le point zéro n'est pas automatiquement enregistré dans une nouvelle ECU de détection d'occupant, il est nécessaire d'effectuer le calibrage du point zéro, après avoir remplacé l'ECU de détection d'occupant.
CONSEIL:
Etant donné le poids d'accessoires sera ajouté au poids de l'occupant, le système ne sera pas en mesure d'effectuer de classification de façon précise.
CONSEIL:
Comme l'armature du siège ne déformera légèrement lorsque les boulons utilisés pour la repose du siège du passager avant seront serrés, la charge appliquée au capteur de classification d'occupant sera modifiée et le système ne sera pas en mesure d'effectuer de classification de façon précise.
CONSEIL:
Comme l'armature du siège ne déformera légèrement lorsque les boulons utilisés pour la repose du siège du passager avant seront serrés, la charge appliquée au capteur de classification d'occupant sera modifiée et le système ne sera pas en mesure d'effectuer de classification de façon précise.
CONSEIL:
Si une pression ou une charge est appliquée sur les capteurs de classification d'occupant, le système ne sera pas en mesure d'effectuer de classification de façon précise.
REMARQUE:
Avant d'exécuter cette opération, s'assurer que le siège du passager avant n'est pas occupé.
CALIBRAGE DU POINT ZERO
(a) Procédure de calibrage du point zéro
(1) S'assurer que toutes les conditions suivantes sont remplies:
(2) Régler la position du siège en fonction du tableau ci-dessous.
|
Objet du réglage | Position |
|---|---|
| *: Avec mécanisme de réglage | |
| Position de siège |
Position la plus reculée |
|
Hauteur d'appuie-tête |
Position la plus basse |
|
Angle de dossier de siège |
Position verticale |
|
Réglage en hauteur |
Position la plus basse |
|
Angle d'assise de siège (avant)* |
Position la plus basse |
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(4) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(5) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(6) Allumer le Techstream.
(7) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Occupant Detection / Utility / Zero Point Calibration.
Body Electrical > Occupant Detection > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Zero Point Calibration |
(8) Effectuer le calibrage du point zéro en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
OK:
"Zero Point Calibration is complete." s'affiche.
CONSEIL:
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
Tableau Des Symptomes De ProblemesRSA (reconnaissance des panneaux de signalisation)
Résumé de la fonction
Le système RSA reconnaît des panneaux
de signalisation spécifiques à
l'aide de la caméra avant et fournit
des informations au conducteur via
l'écran multifonctionnel.
Si le système estime que le véhicule dépasse la limitation de vitesse,
effectue
...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté droit
*B pour côté gauche
*1 SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DESCRIPTION (a)
Lorsqu'un système de sécurité préventive DTC est enregistré, l'ensemble de
capteur radar à ondes millimétriques enregistre l'état actuel du véhicule (ECU
ou capteur) sous forme de données d'arrêt sur image. VERIFIER LES DONN ...
