Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule permet de régler la distance pour mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule. Le contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule est reposé dans l'ensemble de contacteur au volant. La valeur de réglage de distance de véhicule à véhicule peut être modifiée en actionnant le contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule alors que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule en mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule.
SCHEMA DE CABLAGE
pour A25A-FKS:
pour 2GR-FKS:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
.gif)
Cliquer ici
sans système de clé intelligente:
avec système de clé intelligente:
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Radar Cruise 2 / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Radar Cruise2 > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Distance Control Switch |
Signal de contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule |
ON ou OFF | ON: Contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule enfoncé OFF: Contacteur de contrôle de distance de véhicule à véhicule pas enfoncé |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Distance Control Switch |
OK:
Lorsque le contacteur de commande de distance entre véhicules fonctionne, l'écran affiche les changements comme indiqué ci-dessus.
| OK | .gif) | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT, ECM ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur V6 de caméra de reconnaissance de marche avant.
(c) Débrancher le connecteur A24 d'ECM (pour A25A-FKS).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (pour A25A-FKS):
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K22-6 (DIST) - V6-3 (LKSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-2 (ECC) - A24-28 (ECCS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-6 (DIST) ou V6-3 (LKSW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K22-2 (ECC) ou A24-28 (ECCS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résistance standard (pour 2GR-FKS):
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K22-6 (DIST) - V6-3 (LKSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-2 (ECC) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-6 (DIST) ou V6-3 (LKSW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK (pour A25A-FKS) | A |
|
OK (pour 2GR-FKS) | B |
|
NG | C |
| B |
| REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT |
| C |
| REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECM - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A24 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A24-10 (E1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 6. |
VERIFIER L'ECM (BORNES D'ECM) |
| (a) Débrancher le connecteur A24 ECM. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A24-28 (ECCS) - A24-10 (E1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT |
| MAL | | REMPLACER L'ECM |
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Circuit du témoin principal de régulateur de vitesseTempérature élevée EPB (C13AA)
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VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
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(c) Tourner légèrement le vol ...
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