
DEMONTAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 (pour fabrication TMC)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'un tournevis, détacher l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2, comme indiqué sur le schéma. |
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2. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 (fabrication TMMK)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide de pinces, détacher l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2, comme indiqué sur le schéma. |
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3. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT (pour fabrication TMC)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2.
4. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT (fabrication TMMK)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2.
5. DETACHER LE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Détacher le soufflet de joint intérieur d'essieu avant de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant.
6. DEPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT
(a) Retirer l'ancienne graisse de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant.
(b) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant et l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(c) Déposer l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
(d) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(e) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, déposer l'anneau élastique d'arbre de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant. |
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(f) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant et le joint tripode. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(g) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, chasser le joint tripode dans l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
REMARQUE:
7. DEPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT (fabrication TMMK)
(a) Retirer l'ancienne graisse de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant.
(b) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant et l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(c) Déposer l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
(d) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(e) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, déposer l'anneau élastique d'arbre de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant. |
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(f) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant et le joint tripode. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(g) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, chasser le joint tripode dans l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
REMARQUE:
8. DEPOSER LE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Déposer l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2, le soufflet de joint intérieur d'essieu avant et l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant.
9. DETACHER L'ATTACHE D'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour fabrication TMC)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'une pince à bec fin, libérer chaque griffe comme indiqué sur le schéma, puis détacher les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant. |
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10. DEPOSER L'ATTACHE D'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour fabrication TMMK)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'une pince à bec fin, détacher les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant. |
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11. DEPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT
(a) Déposer l'amortisseur d'arbre de roue avant et les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant de l'ensemble de joint extérieur de transmission avant.
12. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 (pour fabrication TMC)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'un tournevis, détacher l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2. |
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13. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 (pour fabrication TMMK)
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'une pince, détacher l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2. |
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14. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT (pour fabrication TMC)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2.
15. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT (pour fabrication TMMK)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2.
16. DEPOSER LE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Déposer l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant, le soufflet de joint extérieur d'essieu avant et l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2 de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
(b) Eliminer l'ancienne graisse du joint extérieur.
Commandes de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adapter au
mieux aux conditions de conduite.
Mode normal
Utilisez-le pour la conduite normale.
Pendant le mode d'éco-conduite ou le mode sport, appuyez sur la commande pour
faire passer le mode de conduite en mode nor ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BATTERIE
*2 BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
*3 BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE
*4 ATTACHE DE BATTERIE N° 2
*5 CAPUCHON DE BORNE DE BATTERIE
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la p ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1
DESCRIPTION Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne communiquant ...