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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): La fonction de démarrage à distance ne fonctionne pas

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage)

(a) S'assurer que le moteur peut être démarré en appuyant sur le contacteur d'allumage.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le moteur démarre.

A

Le moteur ne démarre pas.

B

B

PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour système de démarrage)

A

2.

ENREGISTREMENT

CONSEIL:

Si l'enregistrement n'est pas effectué après le remplacement de l'une des pièces suivantes, l'arrêt et le démarrage du moteur à distance ne sont pas disponibles.

(a) Procéder à l'enregistrement d'arrêt et de démarrage du moteur à distance.

Cliquer ici

(b) Vérifier si le symptôme du problème se reproduit.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le système ne revient pas à la normale.

A

Le système revient à la normale.

B

B

FIN

A

3.

VERIFIER DTC

(a) Si le DTC B2285 est émis, commencer par effectuer la recherche de pannes pour le DTC B2285.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2285 n'est pas émis.

A

Le DTC B2285 est émis.

B

B

PASSER AU DTC B2285

A

4.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-29 (SLPD) - Masse de carrosserie

Direction verrouillée

11 à 14 V

Direction déverrouillée

En dessous de 1,5 V

CONSEIL:

La direction se verrouille lorsqu'une porte est ouverte avec le levier de changement de vitesse en position P et le contacteur d'allumage en position OFF. La direction se déverrouille quand le contacteur d'allumage est mis en position ACC.

OK

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

MAL

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur K62 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-29 (SLPD) - K62-14 (SLP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K12-29 (SLPD) ou K62-14 (SLP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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