![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Lorsque le système TRAC ou VSC fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
En mode VSC OFF, ou lorsque les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off" et le témoin VSC OFF s'allume pour en informer le conducteur.
Lorsqu'un problème de communication avec l'ECM est détecté, la TRAC et la VSC sont désactivées. De même, en cas de dysfonctionnement du système, les systèmes TRAC et VSC sont désactivés et les témoins des systèmes apparentés s'allument.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFICATION DE PROBLEME DE FREINAGE |
(a) Vérifier si le témoin de dérapage s'est allumé lorsque la TRAC n'était pas en marche.
OK:
Le témoin de dérapage était allumé.
CONSEIL:
Lorsqu'un DTC est enregistré, le témoin de dérapage s'allume et la TRAC ne fonctionne pas à cause de la fonction de sécurité.
(b) Vérifier l'état de fonctionnement du contacteur VSC OFF lorsque la TRAC ne fonctionne pas.
OK:
Le contacteur VSC OFF a été actionné pour désactiver le système TRAC lorsqu'il n'est pas utilisé.
CONSEIL:
Lorsque l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off", la TRAC ne fonctionne pas.
OK | ![]() | FIN |
|
2. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC (système de commande de stabilité du véhicule) émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis |
B |
B |
![]() | REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTC EMIS |
|
3. |
VERIFIER LE VEHICULE |
(a) Actionner le contacteur VSC OFF et s'assurer que l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off" et que le témoin VSC OFF s'allume en fonction de l'actionnement du contacteur.
OK:
L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off" et le témoin VSC OFF s'allume en fonction de l'actionnement du contacteur.
MAL | ![]() | VERIFIER LE CIRCUIT DE CONTACTEUR VSC OFF |
|
4. |
EXECUTER LA VERIFICATION EN MODE TEST (VERIFICATION DE SIGNAL) (CIRCUIT DU CAPTEUR DE VITESSE) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Utility / Signal Check.
(b) A l'aide du Techstream, procéder à la vérification de capteur de vérification en mode test (vérification de signal) et s'assurer que les éléments de vérification en mode test (vérification de signal) de capteur de vitesse passent de non terminés à terminés.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Signal Check |
OK:
Les éléments de vérification en mode test (vérification de signal) de capteur de vitesse passent de Non terminés à Terminés.
MAL | ![]() | VERIFIER ET REPARER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE VITESSE DEFECTUEUX |
|
5. |
EFFECTUER LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT |
(a) Actionner le contacteur VSC OFF et s'assurer que le système n'est pas en mode TRAC OFF ou en mode VSC OFF.
(b) S'assurer qu'aucun DTC n'est émis et que chaque témoin n'est pas allumé.
(c) Démarrer le véhicule sur une surface à faible niveau de frottement et vérifier que la TRAC fonctionne lors de la tentative de faire patiner les roues motrices.
OK:
Le système TRAC fonctionne lorsqu'un patinage se produit au moment du démarrage
REMARQUE:
OK | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
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