Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio

DESCRIPTION

Objet de la détection

Symptôme

Organe incriminé

Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio

Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:

  • L'arrêt de la communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream.

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  • L'historique des arrêts de communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" du Techstream. (la valeur de la durée de communication perdue pour "Display and Navigation (AVN)" est 6 ou plus).

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  • Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis.

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  • Ligne secondaire ou connecteur d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Circuit de masse d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K2-13 (CANH) - K2-14 (CANL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie

54 à 69 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

MAL

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K3-1 (GND1) - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie

En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K2-19 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

K3-4 (+B1) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

K3-15 (ACC1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

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