

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | sans l'accélérateur de refroidissement secondaire | *B | avec l'accélérateur de refroidissement secondaire |
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*C | pour A25A-FKS |
*D | pour 2GR-FKS |
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*1 | ENSEMBLE DE TUYAU DE CLIMATISATION ET D'ACCESSOIRES |
*2 | DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE |
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*3 | ENSEMBLE D'ACCESSOIRES ET DE TUYAU DE CLIMATISATION N° 2 |
*4 | DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE |
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*5 | DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE A | *6 |
SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION |
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*7 | JOINT TORIQUE |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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pour HFC-134a (R134a): Huile pour compresseur ND-OIL 8 ou produit équivalent pour HFO-1234yf (R1234yf): Huile pour compresseur ND-OIL 12 ou produit équivalent |
- | - |
SCHEMA
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*A | sans système de clé intelligente | *B |
avec système de clé intelligente |
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*C | avec système d'aide au stationnement intuitif |
- | - |
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*1 | ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU) |
*2 | THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE) |
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*3 | BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT | *4 |
ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
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*5 | SIGNAL SONORE D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE N° 1 |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
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*A | pour type double |
*B | fabrication TMC |
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*1 | PEDALE D'ACCELERATEUR | *2 |
REMBOURRAGE DE PEDALE D'ACCELERATEUR |
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*3 | SUPPORT DE MOQUETTE GAUCHE | *4 |
SUPPORT DE MOQUETTE DROIT |
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*5 | CACHE DE PLAQUE DE MISE EN GARDE DE PLANCHER AVANT |
*6 | CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 |
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*7 | PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD | *8 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
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*9 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
*10 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
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*11 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4 |
*12 | ENSEMBLE DE MOQUETTE AVANT |
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*13 | AGRAFE DE TAPIS DE SOL AVANT | *14 |
AGRAFE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 2 |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2 |
*4 | TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3 |
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*5 | ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS | *6 |
FIL DE TERRE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
|
*A | pour frein de stationnement de type à pédale |
- | - |
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*1 | ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION | *2 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
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*3 | SUPPORT DE PEDALE DE TABLEAU DE BORD | *4 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD |
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*5 | TAPIS DE SOL AVANT |
*6 | PORTE-CONNECTEUR |
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*7 | BOUCHON D'ORIFICE |
*8 | FIL DE TERRE |
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*9 | OEILLET DE DURITE DE VIDANGE DE BLOC DE REFROIDISSEMENT |
- | - |
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) | ● |
Pièce non réutilisable |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
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*A | pour système de climatisation manuelle | *B |
pour système de climatisation automatique |
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*C | pour type simple |
*D | pour type double |
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*E | Sans chauffage de siège | *F |
avec chauffage de siège |
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*1 | ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION | *2 |
ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
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*3 | ASPIRATEUR |
*4 | ENSEMBLE DE SOUFFLANTE |
| *5 | OEILLET |
*6 | CONDUITE D'AIR N° 2 |
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*7 | ENSEMBLE DE RADIATEUR DE CLIMATISATION |
- | - |
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● | Pièce non réutilisable |
- | - |
SCHEMA
|
*A | pour type simple |
*B | pour type double |
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*1 | DETENDEUR DE REFROIDISSEUR | *2 |
DURITE DE VIDANGE DE REFROIDISSEUR |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE D'OEILLET | *4 |
ATTACHE DE CHAUFFAGE |
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*5 | COUVERCLE DE CHAUFFAGE | *6 |
OEILLET DE TUYAU DE CHAUFFAGE |
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*7 | SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE | *8 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
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*9 | SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*10 | THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 |
|
*11 | SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 |
*12 | CARTER SUPERIEUR DE CHAUFFAGE |
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*13 | CARTER INFERIEUR DE CHAUFFAGE | *14 |
JOINT TORIQUE |
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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pour HFC-134a (R134a): Huile pour compresseur ND-OIL 8 ou produit équivalent pour HFO-1234yf (R1234yf): Huile pour compresseur ND-OIL 12 ou produit équivalent |
- | - |
DeposeParametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME
DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) CONSEIL: Les
éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en
premier lieu que cette fonction peut ...
Bornes De L'ecm
BORNES DE L'ECM
*1 fabrication TMMK
*2 sauf fabrication TMMK
CONSEIL: La tension normale standard et la résistance entre chaque paire de bornes de l'ECM sont indiquées dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes so ...
Circuit d'alimentation électrique
DESCRIPTION Selon les modifications de la tension de
la source d'alimentation électrique, l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiplex) peut détecter si la batterie a été débranchée
puis rebranchée. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE
PRECAUTION / REMARQUE / ...