

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | sans l'accélérateur de refroidissement secondaire | *B | avec l'accélérateur de refroidissement secondaire |
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*C | pour A25A-FKS |
*D | pour 2GR-FKS |
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*1 | ENSEMBLE DE TUYAU DE CLIMATISATION ET D'ACCESSOIRES |
*2 | DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE |
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*3 | ENSEMBLE D'ACCESSOIRES ET DE TUYAU DE CLIMATISATION N° 2 |
*4 | DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE |
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*5 | DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE A | *6 |
SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION |
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*7 | JOINT TORIQUE |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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pour HFC-134a (R134a): Huile pour compresseur ND-OIL 8 ou produit équivalent pour HFO-1234yf (R1234yf): Huile pour compresseur ND-OIL 12 ou produit équivalent |
- | - |
SCHEMA
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*A | sans système de clé intelligente | *B |
avec système de clé intelligente |
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*C | avec système d'aide au stationnement intuitif |
- | - |
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*1 | ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU) |
*2 | THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE) |
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*3 | BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT | *4 |
ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
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*5 | SIGNAL SONORE D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE N° 1 |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
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*A | pour type double |
*B | fabrication TMC |
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*1 | PEDALE D'ACCELERATEUR | *2 |
REMBOURRAGE DE PEDALE D'ACCELERATEUR |
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*3 | SUPPORT DE MOQUETTE GAUCHE | *4 |
SUPPORT DE MOQUETTE DROIT |
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*5 | CACHE DE PLAQUE DE MISE EN GARDE DE PLANCHER AVANT |
*6 | CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 |
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*7 | PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD | *8 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
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*9 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
*10 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
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*11 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4 |
*12 | ENSEMBLE DE MOQUETTE AVANT |
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*13 | AGRAFE DE TAPIS DE SOL AVANT | *14 |
AGRAFE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 2 |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2 |
*4 | TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3 |
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*5 | ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS | *6 |
FIL DE TERRE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | pour frein de stationnement de type à pédale |
- | - |
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*1 | ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION | *2 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
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*3 | SUPPORT DE PEDALE DE TABLEAU DE BORD | *4 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD |
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*5 | TAPIS DE SOL AVANT |
*6 | PORTE-CONNECTEUR |
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*7 | BOUCHON D'ORIFICE |
*8 | FIL DE TERRE |
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*9 | OEILLET DE DURITE DE VIDANGE DE BLOC DE REFROIDISSEMENT |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) | ● |
Pièce non réutilisable |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
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*A | pour système de climatisation manuelle | *B |
pour système de climatisation automatique |
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*C | pour type simple |
*D | pour type double |
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*E | Sans chauffage de siège | *F |
avec chauffage de siège |
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*1 | ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION | *2 |
ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
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*3 | ASPIRATEUR |
*4 | ENSEMBLE DE SOUFFLANTE |
| *5 | OEILLET |
*6 | CONDUITE D'AIR N° 2 |
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*7 | ENSEMBLE DE RADIATEUR DE CLIMATISATION |
- | - |
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● | Pièce non réutilisable |
- | - |
SCHEMA
|
*A | pour type simple |
*B | pour type double |
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*1 | DETENDEUR DE REFROIDISSEUR | *2 |
DURITE DE VIDANGE DE REFROIDISSEUR |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE D'OEILLET | *4 |
ATTACHE DE CHAUFFAGE |
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*5 | COUVERCLE DE CHAUFFAGE | *6 |
OEILLET DE TUYAU DE CHAUFFAGE |
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*7 | SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE | *8 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
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*9 | SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*10 | THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 |
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*11 | SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 |
*12 | CARTER SUPERIEUR DE CHAUFFAGE |
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*13 | CARTER INFERIEUR DE CHAUFFAGE | *14 |
JOINT TORIQUE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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pour HFC-134a (R134a): Huile pour compresseur ND-OIL 8 ou produit équivalent pour HFO-1234yf (R1234yf): Huile pour compresseur ND-OIL 12 ou produit équivalent |
- | - |
DeposeSi le système d'avertissement de pression des pneus n'est pas initialisé
correctement
L'initialisation n'a besoin que de quelques minutes pour s'achever. Toutefois,
dans les
cas suivants, les réglages n'ont pas été enregistrés et le système fonctionne
anormalement.
Si le problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des
valeurs de press ...
Sélection du mode de régulation à vitesse constante
Lorsque vous sélectionnez le mode de régulation à vitesse constante, votre
véhicule maintient la vitesse programmée sans contrôler la distance entre
véhicules. Sélectionnez ce mode uniquement lorsque le mode de contrôle de
la distance entre véhicules ne fonctionne pas correctement à ca ...
Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
Le frein de stationnement électrique risque encore de fonctionner 20 secondes après avoir mis ...