Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
• Le frein de stationnement électrique risque encore de fonctionner 20 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF. Avant de débrancher les connecteurs ou les fusibles, mettre le contacteur du moteur en position OFF et attendre 20 secondes minimum.
• En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), faire fonctionner l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique tant que le témoin de frein de stationnement clignote (rouge) lorsque le contacteur du moteur est mis pour la première fois en position ON (IG).

CONSEIL:

Même si le frein de stationnement électrique fonctionne normalement, le témoin de frein de stationnement (rouge) du combiné d'instruments peut présenter un dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Chassis > Electric Parking Brake > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.	VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Lorsque les pneus du véhicule sont soulevés du sol et que le Techstream est utilisé pour actionner le frein de stationnement électrique, vérifier l'état des pneus arrière.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est normal et le témoin de frein de stationnement s'éteint ou clignote (rouge)	A
Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est défectueux et le témoin de frein de stationnement s'allume (rouge) ou s'éteint selon le fonctionnement du contacteur	B
Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est défectueux et le témoin de frein de stationnement s'éteint ou clignote (rouge)	C

B

VERIFIER LE FREIN ARRIERE

C

PASSER AU POINT 5

A

3.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARKING BRAKE LIGHT)

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
PKB Light	Témoin de frein de stationnement (rouge)	ON ou OFF	Véhicule à l'arrêt Contacteur du moteur en position ON (IG) Frein de stationnement desserré

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester
PKB Light

(g) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Parking Brake Light	Signal de sortie de témoin de frein de stationnement (rouge)	OFF, Light ou Blink	OFF: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'éteint Light: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume Blink: Le témoin de frein de stationnement (rouge) clignote	-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester
Parking Brake Light

(h) Vérifier le fonctionnement du témoin de frein de stationnement (rouge) lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin de frein de stationnement (rouge) dans la data list ne change pas avec l'Active Test.	A
Le témoin de frein de stationnement (rouge) dans la data list est activé/désactivé avec l'Active Test.	B

A

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

B

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester
Indicat. Park

(b) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume ou s'éteint en fonction du fonctionnement du Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

MAL

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN))

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
A34-36 (IG1) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (IG)	11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR