Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LA GOUPILLE ANNULAIRE
| (a) Reposer les 2 goupilles annulaires sur le sous-ensemble de couvercle de pompe avant. |
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2. REPOSER LE CORPS DE POMPE A HUILE AVANT
| (a) Reposer le corps de pompe à huile avant sur le sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant. |
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3. REPOSER LE PIGNON MENE DE POMPE A HUILE AVANT
| (a) Enduire le pignon mené de pompe à huile avant de liquide ATF WS d'origine Toyota et le reposer sur le corps de pompe à huile avant. |
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4. REPOSER LE PIGNON MENANT DE POMPE A HUILE AVANT
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(a) Enduire le pignon menant de pompe à huile avant de liquide ATF WS d'origine Toyota et le reposer sur le corps de pompe à huile avant.
5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AXE DE STATOR
| (a) Reposer l'ensemble d'axe de stator sur le corps de pompe à huile avant à l'aide des 5 boulons. Torque: 9,1 N·m {93 kgf·cm, 81 in·lbf} Longueur du boulon:
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6. REPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE
| (a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T30, poser un nouvel ensemble de crépine d'huile sur le sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant à l'aide des 2 boulons "TORX". Torque: 5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf} |
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7. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE
(a) Appliquer une petite quantité de graisse MP sur toute la circonférence de la partie rainurée de pose de bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage
CONSEIL:
En appliquant de la graisse MP, l'instabilité dans la rainure de pose de bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage sera éliminée, ce qui évitera d'endommager la bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage lors de la repose de l'ensemble de pompe à huile avant.
| (b) Enduire 4 bagues d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage neuves de liquide ATF WS d'origine Toyota, et les reposer sur l'ensemble d'axe de stator. REMARQUE: Tout en écartant l'ouverture de la bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage aussi peu que possible, la reposer sur l'ensemble d'axe de stator. Si l'ouverture de la bague est étendue, la tenir fermement et brièvement avec les doigts pour la replacer dans sa position d'origine. |
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VerificationDysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)
DESCRIPTION Le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.
Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteu ...
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un cour ...
Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS (B1373)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
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