Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Remontage

REMONTAGE

PROCEDURE

1. REPOSER LA GOUPILLE ANNULAIRE

(a) Reposer les 2 goupilles annulaires sur le sous-ensemble de couvercle de pompe avant.

2. REPOSER LE CORPS DE POMPE A HUILE AVANT

(a) Reposer le corps de pompe à huile avant sur le sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant.

3. REPOSER LE PIGNON MENE DE POMPE A HUILE AVANT

(a) Enduire le pignon mené de pompe à huile avant de liquide ATF WS d'origine Toyota et le reposer sur le corps de pompe à huile avant.

4. REPOSER LE PIGNON MENANT DE POMPE A HUILE AVANT

(a) Enduire le pignon menant de pompe à huile avant de liquide ATF WS d'origine Toyota et le reposer sur le corps de pompe à huile avant.

5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AXE DE STATOR

(a) Reposer l'ensemble d'axe de stator sur le corps de pompe à huile avant à l'aide des 5 boulons.

Torque:

9,1 N·m {93 kgf·cm, 81 in·lbf}

Longueur du boulon:

Boulon (A)

Boulon (B)

50 mm (1,97 po)

45 mm (1,77 po)

6. REPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T30, poser un nouvel ensemble de crépine d'huile sur le sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant à l'aide des 2 boulons "TORX".

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

7. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE

(a) Appliquer une petite quantité de graisse MP sur toute la circonférence de la partie rainurée de pose de bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage

CONSEIL:

En appliquant de la graisse MP, l'instabilité dans la rainure de pose de bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage sera éliminée, ce qui évitera d'endommager la bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage lors de la repose de l'ensemble de pompe à huile avant.

(b) Enduire 4 bagues d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage neuves de liquide ATF WS d'origine Toyota, et les reposer sur l'ensemble d'axe de stator.

REMARQUE:

Tout en écartant l'ouverture de la bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage aussi peu que possible, la reposer sur l'ensemble d'axe de stator.

Si l'ouverture de la bague est étendue, la tenir fermement et brièvement avec les doigts pour la replacer dans sa position d'origine.

Verification
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