

REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS ARRIERE
(a) avec système d'aide au stationnement intuitif:
(1) Brancher le connecteur.
(b) Engager les 2 guides et les 4 griffes comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
(c) Engager les 6 griffes comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
(d) Reposer les 2 vis.
(e) pour type simple:
(1) Poser l'ensemble de pare-chocs arrière avec les 11 vis.
(f) pour type double:
(1) Poser l'ensemble de pare-chocs arrière avec les 10 vis.
2. REPOSER LE CACHE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
4. EFFECTUER LE CALIBRAGE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
Remontage
Pare-chocs AvantCourt-circuit ou coupure de circuit entre le capteur de température du liquide de boîte de vitesses "A" et la batterie (P071015)
DESCRIPTION Le capteur de température ATF convertit la température de liquide de boîte-pont automatique (ATF) en une valeur ohmique utilisable par l'ECM.
L'ECM applique une tension au capteur de température via la borne THO1 de l'ECM.
La résistance du capteur varie en fonction de la tempà ...
Dysfonctionnement d'évaluation de la présence du régulateur de vitesse à radar (Engine / HV) (C1A52)
DESCRIPTION Le DTC C1A52 est enregistré lorsque l'ECM ne peut pas reconnaître l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
C1A52 Dysfonctionnement d'évaluation de la prés ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI) ...