
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LE RENFORT DE PARE-CHOCS ARRIERE
(a) Reposer le renfort de pare-chocs arrière avec les 6 boulons. Torque: 29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf} |
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2. REPOSER L'ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS ARRIERE (pour type A)
(a) Engager les 2 guides pour reposer l'absorbeur d'énergie de pare-chocs arrière, comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
3. REPOSER L'ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS ARRIERE (pour type B)
(a) Engager les 2 guides pour reposer l'absorbeur d'énergie de pare-chocs arrière, comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
4. REPOSER LE JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE
(a) pour type simple: (1) Reposer les 3 agrafes. |
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(b) pour type double: (1) Reposer les 2 agrafes. |
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(c) Reposer le joint latéral de pare-chocs arrière gauche avec 2 oeillets neufs. |
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5. REPOSER LE JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT
(a) Reposer les 2 agrafes. |
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(b) Reposer le joint latéral de pare-chocs arrière droit avec 2 oeillets neufs. |
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6. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE SUPERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE
(a) Engager l'oeillet.
(b) Engager les 2 guides pour reposer provisoirement le dispositif de retenue supérieur gauche de pare-chocs arrière sur l'ensemble de feu combiné arrière gauche. |
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(c) Engager le guide et la goupille comme indiqué sur le schéma pour reposer temporairement le dispositif de retenue supérieur gauche de pare-chocs arrière et l'ensemble de feu combiné arrière gauche en même temps.
*a | Goupille |
*b | Guide |
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Poser dans ce sens |
(d) Reposer l'ensemble de feu combiné arrière à l'aide des 2 vis.
(e) Brancher le connecteur.
(f) Reposer le dispositif de retenue supérieur gauche de pare-chocs arrière avec la vis.
7. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE SUPERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
8. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE
(a) Engager le guide, comme indiqué sur le schéma.
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Reposer dans ce sens (1) |
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Reposer dans ce sens (2) |
(b) Engager les 2 griffes.
(c) Engager les 3 agrafes comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
(d) Reposer le dispositif de retenue latéral de pare-chocs arrière gauche avec la vis. |
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9. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
10. REPOSER LE CACHE INTERIEUR D'HABILLAGE GAUCHE DU COMPARTIMENT A BAGAGES
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11. REPOSER LE CACHE D'HABILLAGE INTERIEUR DROIT DE COMPARTIMENT A BAGAGES
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12. REPOSER LA PLAQUE DE FINITION DE PLANCHER ARRIERE
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13. REPOSER LE CACHE DE GACHE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
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14. REPOSER LE CROCHET D'HABILLAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1
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15. REPOSER LE PLATEAU DE CACHE DE ROUE DE SECOURS
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16. REPOSER L'ENSEMBLE DE CACHE DE ROUE DE SECOURS
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17. REPOSER LE REMBOURRAGE DE PARE-CHOCS ARRIERE
CONSEIL:
Elément | Température |
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Bouclier de pare-chocs arrière |
20 à 30°C (68 à 86°F) |
ATTENTION:
*a | Pièce chaude |
*b | Lampe chauffante |
REMARQUE:
Ne pas chauffer le bouclier de pare-chocs arrière de manière excessive.
(a) Nettoyer la surface du bouclier de pare-chocs arrière.
(1) A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du bouclier de pare-chocs arrière.
(2) Retirer tout ruban adhésif double face restant du bouclier de pare-chocs arrière.
(3) Eliminer tout résidu de ruban adhésif à l'aide d'un produit de nettoyage.
(b) Retirer la feuille de protection du rembourrage de pare-chocs arrière neuf.
CONSEIL:
Après avoir retiré la feuille de protection, éviter tout contact entre la surface adhésive et des corps étrangers.
(c) Reposer le rembourrage de pare-chocs arrière comme indiqué sur le schéma. CONSEIL: Enfoncer fermement le rembourrage de pare-chocs arrière pour le reposer. |
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18. REPOSER LE BOUCLIER INFERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE (pour type A)
(a) Engager les 12 griffes.
(b) Reposer les 2 agrafes.
(c) Reposer le bouclier inférieur de pare-chocs arrière avec les 2 vis.
19. REPOSER L'EXTENSION DE COIN DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE (pour type B)
(a) Engager les 4 guides et les 4 griffes pour reposer l'extension de coin de pare-chocs arrière gauche. |
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20. REPOSER L'EXTENSION DE COIN DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT (pour type B)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
21. REPOSER LA MOULURE D'EXTENSION DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE (pour type B)
(a) Engager les 4 griffes pour reposer la moulure d'extension de pare-chocs arrière gauche. |
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22. REPOSER LA MOULURE D'EXTENSION DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT (pour type B)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
23. REPOSER L'ENSEMBLE DE CATADIOPTRE GAUCHE
(a) Engager le guide et la griffre. |
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(b) Reposer l'ensemble de catadioptre gauche avec la vis. |
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24. REPOSER L'ENSEMBLE DE CATADIOPTRE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
25. REPOSER LE CABLE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 2 (avec système d'aide au stationnement intuitif)
26. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
27. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
28. REPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
29. REPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC MODE D'AUTODIAGNOSTIC (AVEC LE TECHSTREAM)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Utility / Wireless Door Lock Diagnosis ...
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS CONSEIL:
Vérifier l'ECM du véhicule à l'aide du mode de vérification. Les éventuels problèmes intermittents sont plus faciles à détecter avec le Techstream lorsque l'ECM est en mode de vérification. En mode de vérification, l'ECM utilise une ...
Court-circuit entre le circuit de capteur de vitesse d'arbre intermédiaire "A" et la batterie (P079112,P079114,P079131)
DESCRIPTION Le capteur de régime de boîte de vitesses (NT) détecte la vitesse de rotation du pignon de renvoi qui indique la vitesse de l'arbre de sortie de l'ensemble de boîte-pont automatique.
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