Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
avec système de frein de stationnement électrique:CONSEIL:
Le témoin de frein de stationnement clignote (rouge) lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON après le remplacement de l'ensemble d'actionneur de frein. Actionner l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique pour désactiver le témoin de frein de stationnement.
PROCEDURE
1. REPOSER LE COUSSINET DU BOULON D'ACTIONNEUR DE FREIN
(a) Reposer le coussinet de boulon d'actionneur de frein sur l'ensemble de support d'actionneur de frein.
2. REPOSER LE COLLIER DE BOITIER D'ACTIONNEUR DE FREIN N° 2
(a) Reposer le collier de boîtier d'actionneur de frein n° 2 sur le coussinet de boulon d'actionneur de frein.
REMARQUE:
S'assurer que le collier de boîtier d'actionneur de frein n° 2 est entièrement en contact avec le coussinet de boulon d'actionneur de frein.
3. REPOSER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN
(a) Reposer l'ensemble d'actionneur de frein sur l'ensemble de support d'actionneur de frein.
(b) Serrer les 2 écrous et reposer le boulon. Torque: 6,5 N·m {66 kgf·cm, 58 in·lbf} REMARQUE:
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4. REPOSER L'ACTIONNEUR DE FREIN AVEC SUPPORT
(a) Reposer provisoirement l'actionneur de frein avec support sur la caisse du véhicule. REMARQUE:
CONSEIL:
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(b) Reposer les 2 boulons et l'écrou dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf} CONSEIL: Reposer les 2 boulons de la partie inférieure du véhicule. |
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(c) Déposer le ruban adhésif de protection.
(d) Fixer l'attache afin de reposer une nouvelle attache de tuyau de frein.
(e) Replacer le tuyau de frein avant n° 3 dans sa position d'origine.
REMARQUE:
Ne pas appliquer de force excessive sur le tuyau de frein avant n° 3.
(f) Reposer provisoirement le tuyau de frein avant n° 3 sur le flexible avant. REMARQUE:
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(g) Engager l'attache pour connecter le tuyau de frein avant n° 3. REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager le tuyau de frein avant n° 3. |
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(h) Serrer provisoirement la canalisation de frein à son emplacement correct sur l'ensemble d'actionneur de frein comme indiqué sur le schéma. REMARQUE:
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(i) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, serrer complètement la canalisation de frein. Torque: Couple de serrage prescrit : 15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager la canalisation de frein. CONSEIL:
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(j) Serrer provisoirement la canalisation de frein à son emplacement correct sur l'ensemble d'actionneur de frein comme indiqué sur le schéma. REMARQUE:
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(k) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, serrer complètement la canalisation de frein. Torque: Couple de serrage prescrit : 15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager la canalisation de frein. CONSEIL:
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(l) Serrer provisoirement les 4 canalisations de frein à leur emplacement correct sur l'ensemble d'actionneur de frein comme indiqué sur le schéma. REMARQUE:
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(m) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, serrer complètement chaque canalisation de frein. Torque: Couple de serrage prescrit (A) : 19,5 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} Couple de serrage prescrit (B) : 15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein. CONSEIL:
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(n) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, serrer complètement le tuyau de frein avant n° 3 tout en maintenant le flexible avant à l'aide d'une clé. Torque: Couple de serrage prescrit : 15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager le tuyau de frein avant n° 3. CONSEIL:
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(o) Brancher le connecteur sur l'ensemble d'actionneur de frein et verrouiller le levier de verrouillage.
Raccorder le raccord | |
Verrouiller le levier de verrouillage |
REMARQUE:
- S'assurer que le connecteur est bien verrouillé.
- S'assurer que le connecteur d'actionneur peut être raccordé librement.
- Eviter que de l'eau, de l'huile ou de la saleté ne pénètre dans le connecteur.
5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT
(a) Reposer provisoirement le sous-ensemble de renfort supérieur central de suspension avant à l'aide des 6 boulons et des 4 écrous. |
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(b) Serrer complètement les 2 écrous (A).
Torque:
50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}
(c) Serrer complètement les 6 boulons et les 2 écrous (B) et reposer le sous-ensemble de renfort supérieur central de suspension avant.
Torque:
Boulon :
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
Ecrou (B) :
39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}
(d) Fixer les 2 attaches pour reposer le faisceau de câbles.
(e) Brancher le connecteur.
6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
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7. REPOSER LA ROUE AVANT DROITE
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8. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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9. PURGER LE SYSTEME DE FREINAGE
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10. EFFECTUER UN APPRENTISSAGE DE VARIANTE DE SYSTEME ET UN CALIBRAGE DU POINT ZERO DE CAPTEUR D'ACCELERATION
sans système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
avec système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
11. EFFECTUER LA VERIFICATION EN MODE TEST
sans système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
avec système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
12. VERIFIER L'ACTIONNEUR DE FREIN A L'AIDE DU TECHSTREAM
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13. VERIFIER ET EFFACER LES DTC
sans système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
avec système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici
Depose
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