

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. REPOSER LA DURITE A DEPRESSION
(a) Brancher la durite à dépression sur le collecteur d'admission.
2. REPOSER LE CACHE DE MOTEUR N° 1
(a) Reposer le cache de moteur n° 1 à l'aide de l'agrafe.
3. REPOSER LE JOINT N° 1 ENTRE LE COLLECTEUR D'ADMISSION ET LA CULASSE
(a) Poser un joint entre le collecteur d'admission et la culasse n° 1 neuf sur le collecteur d'admission.
4. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
| (a) Reposer provisoirement le collecteur d'admission sur le sous-ensemble de culasse à l'aide des 5 boulons. |
|
(b) Serrer les 5 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
5. BRANCHER LA DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 2
(a) Brancher la durite d'alimentation en vapeurs de carburant n° 2 sur le collecteur d'admission.
6. BRANCHER LE TUYAU DE DERIVATION D'EAU N° 3
(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, brancher le tuyau de dérivation n° 3 sur le collecteur d'admission avec le boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 5 sur le tuyau de dérivation d'eau n° 3 puis faire glisser l'agrafe pour la fixer.
7. REPOSER LE TUYAU DE DERIVATION D'EAU N° 2
| (a) Reposer provisoirement le tuyau de dérivation d'eau n° 2 sur le sous-ensemble de bloc-cylindres à l'aide du boulon (B). |
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(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer provisoirement le tuyau de dérivation n° 2 sur le collecteur d'admission avec les 2 boulons (A).
(c) Serrer le boulon (B).
Torque:
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
(d) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, serrer les 2 boulons (A).
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
8. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR
(a) Engager l'attache de faisceau de câbles pour brancher le câble de moteur.
(b) Reposer le boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
9. REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE DEPRESSION A INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT (CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AU COLLECTEUR)
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10. REPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE EGR
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11. REPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON AVEC MOTEUR
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12. REPOSER L'ENSEMBLE D'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR
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13. REPOSER LE JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
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DeposeLa fonction anticoincement ne fonctionne pas
DESCRIPTION Ce symptôme peut être émis pour toute vitre électrique.
La fonction anticoincement fonctionne dans un espace spécifié pendant l'activation de fermeture manuelle ou automatique. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si un ensemble de moteur de lève-vitre élec ...
Utility
UTILITY SUPPRESSION DE L'HISTORIQUE DE HAUTE
PRESSION DE REFRIGERANT (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Appuyer sur le
contacteur de désactivation. (d) Allumer le Techstream. (e)
Sélectionner les menus suivants: Body Electric ...
Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Une pression sur le contacteur VSC OFF désactive la commande TRAC et, si la pression est maintenue, désactive les commandes TRAC/VSC. Si les fonctionn ...