Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

• L'ensemble de moteur avec boîte-pont est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou le dispositif de levage de moteur peut soudainement tomber ou l'ensemble de moteur avec boîte-pont risque de tomber du dispositif de levage du moteur.
• Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le collecteur d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

PROCEDURE

1. REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE N° 2

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du silentbloc de support du moteur arrière n° 2 est nécessaire.

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2. REPOSER L'ENTRETOISE DE FIXATION DU MOTEUR

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement de l'entretoise de fixation du moteur est nécessaire.

(a) Reposer l'entretoise de fixation du moteur sur la caisse du véhicule à l'aide des 2 boulons. Torque: 72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf} REMARQUE: Serrer provisoirement le boulon (A), puis serrer complètement les 2 boulons en suivant l'ordre de (B) et (A).

3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR DROIT

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit est nécessaire.

(a) Reposer le sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit avec les 2 boulons et l'écrou. Torque: 72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf} REMARQUE: Serrer provisoirement le boulon (A) puis serrer complètement les 2 boulons et l'écrou dans l'ordre (B), (A) et (C).

(b) Engager l'attache.

(c) Brancher le support sur le sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit à l'aide du boulon.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(d) Reposer l'ensemble de réservoir de radiateur avec le boulon et l'écrou dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

*A fabrication TMC *B fabrication TMMK

(e) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 6.

4. REPOSER LES CROCHETS POUR MOTEUR

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5. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DU SUPPORT POUR MOTEUR

(a) Déposer l'ensemble de moteur de son support.

6. REPOSER LE CABLE DU MOTEUR

(a) Reposer le câble du moteur sur l'ensemble de moteur.

7. REPOSER LA PLAQUE DU CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1

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8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ET DE COURONNE

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9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

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10. REPOSER L'ENSEMBLE DE DEMARREUR

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11. REPOSER LE CACHE LATERAL DU CARTER DE VOLANT MOTEUR

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12. BRANCHER LE FAISCEAU DE CABLES

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13. REPOSER LA DURITE DE BOUCHON DE RENIFLARD

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14. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU

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15. REPOSER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 1)

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16. BRANCHER LA DURITE A DEPRESSION

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17. REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE

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18. REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT

(a) Reposer l'ensemble de silentbloc de support du moteur avant sur l'ensemble de cadre avant à l'aide des 3 écrous.

Torque:

72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf}

19. REPOSER L'ENSEMBLE DE CADRE AVANT

(a) Reposer le silentbloc de support du moteur arrière sur l'ensemble de cadre avant à l'aide des 4 écrous.

Torque:

72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf}

(b) Reposer le silentbloc de support du moteur avant sur le support de fixation de moteur avant avec le boulon.

Torque:

72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf}

20. REPOSER LE BOULON DE FIXATION DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ET D'ENSEMBLE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE

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21. REPOSER LE CACHE INFERIEUR DE CARTER DE VOLANT MOTEUR

(a) Reposer le cache inférieur de carter de volant moteur sur le sous-ensemble de bloc-cylindres.

22. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR AVEC BOITE-PONT

CONSEIL:

Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après avoir remplacé l'ensemble de moteur.

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(a) Reposer l'ensemble de moteur avec boîte-pont sur un dispositif de levage du moteur.

REMARQUE:

• A l'aide d'accessoires de réglage de hauteur et d'accessoires de levage à poutrelles, maintenir le niveau de l'ensemble de moteur avec boîte-pont.
• N'effectuer aucune procédure pendant que l'ensemble de moteur est suspendu, car cela pourrait faire tomber l'ensemble de moteur et entraîner des blessures. Cependant, l'ensemble de moteur doit être suspendu lorsqu'il est posé sur un support pour moteur ou déposé de celui-ci.

(b) Déposer les 4 boulons, le crochet pour moteur n° 1 et le crochet pour moteur n° 2.

(c) Reposer la protection d'alimentation en carburant sur le support de fixation du moteur droit à l'aide du boulon.

Torque:

40 N·m {408 kgf·cm, 30 ft·lbf}

(d) Actionner le dispositif de levage du moteur et reposer l'ensemble de moteur avec boîte-pont sur le véhicule.

ATTENTION:

Ne pas soulever l'ensemble de moteur avec boîte-pont plus que nécessaire. En cas de soulèvement excessif du moteur, le véhicule risque de se soulever également.

REMARQUE:

• S'assurer qu'aucun câble ou durite n'est encore raccordé à l'ensemble de moteur avec boîte-pont.
• Lors du soulèvement de l'ensemble de moteur avec boîte-pont dans le véhicule, éviter tout contact avec le véhicule.

(e) Reposer le sous-ensemble d'extension de pare-chocs avant droit et le sous-ensemble d'extension de pare-chocs avant gauche sur l'ensemble de cadre avant et la caisse du véhicule à l'aide des 8 boulons.

	Boulon
	Ecrou

Torque:

Boulon (A) :

9,0 N·m {92 kgf·cm, 80 in·lbf}

Boulon (B) :

12,5 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

Boulon (C) :

135 N·m {1 377 kgf·cm, 100 ft·lbf}

(f) Reposer le sous-ensemble de support de traverse de suspension avant droit et le sous-ensemble de support de traverse de suspension avant gauche sur l'ensemble de cadre avant et la caisse du véhicule à l'aide des 4 boulons et des 2 écrous.

Torque:

Boulon (D) :

17,5 N·m {178 kgf·cm, 13 ft·lbf}

Boulon (E) :

135 N·m {1 377 kgf·cm, 100 ft·lbf}

Ecrou :

17,5 N·m {178 kgf·cm, 13 ft·lbf}

(g) Reposer le silentbloc de support du moteur arrière n° 2 sur le support de fixation gauche du moteur à l'aide du boulon et de l'écrou.

Torque:

42 N·m {428 kgf·cm, 31 ft·lbf}

REMARQUE:

Serrer l'écrou tout en maintenant le boulon en place.

(h) Reposer le sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit sur le support de fixation droit de moteur à l'aide des 3 boulons et de l'écrou.

Torque:

Boulon :

72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf}

Ecrou :

42 N·m {428 kgf·cm, 31 ft·lbf}

(i) Reposer la plaque de fixation de carrosserie à l'aide des 6 boulons.

Torque:

17,5 N·m {178 kgf·cm, 13 ft·lbf}

(j) Engager l'attache.

23. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT

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24. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)

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25. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION

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26. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 5

(a) Engager l'attache.

(b) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 5 sur le tuyau de dérivation d'eau n° 3 puis faire glisser l'agrafe pour la fixer.

27. BRANCHER LE FAISCEAU DE CABLES

(a) Brancher le faisceau de câbles sur la carrosserie à l'aide du boulon. Torque: Boulon (A) : 8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(b) Brancher le câble de terre sur l'ensemble de boîte-pont automatique à l'aide du boulon.

Torque:

Boulon (B) :

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(c) Brancher le faisceau de câbles à la borne positive (+) de la batterie à l'aide de l'écrou.

Torque:

Boulon (C) :

7,6 N·m {77 kgf·cm, 67 in·lbf}

(d) Engager les 3 attaches.

(e) Engager la griffe pour reposer le faisceau de câbles sur le bloc de relais de compartiment moteur et l'ensemble de bloc de jonction.

(f) Brancher les 4 connecteurs sur l'ensemble de bloc de jonction et de bloc de relais de compartiment moteur.

(g) Reposer l'écrou sur l'ensemble de bloc de relais et de bloc de jonction de compartiment moteur.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(h) Reposer le cache de bloc de relais n° 2 sur le bloc de relais de compartiment moteur et l'ensemble de bloc de jonction.

28. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1

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29. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION

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30. BRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 2

(a) Brancher la durite de radiateur n° 2 sur l'entrée d'eau et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

31. BRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 1

(a) Brancher la durite de radiateur n° 1 sur la sortie d'eau et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

(b) Brancher la durite de radiateur n° 1 sur le support de radiateur n° 1 avec l'attache.

32. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT

(a) Brancher le sous-ensemble de tuyau de carburant.

(1) Brancher le sous-ensemble de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant.

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(b) Reposer l'attache du tuyau de carburant n° 1 sur le raccord.

33. BRANCHER LA DURITE DE CHAUFFAGE D'ENTREE

(a) Aligner les saillies du connecteur de durite d'entrée de chauffage avec les découpes de la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) et les pousser ensemble jusqu'à entendre un "déclic" au niveau du connecteur de durite d'entrée de chauffage.

*a Saillie *b Découpe

(b) Enfoncer le dispositif de retenue.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

(c) S'assurer que la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) et le connecteur de durite d'entrée de chauffage sont correctement branchés en tirant légèrement dessus.

34. BRANCHER LA DURITE DE CHAUFFAGE DE SORTIE

(a) Aligner la saillie du sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 avec la découpe dans le connecteur de durite de chauffage de sortie et les pousser jusqu'à ce que la durite de chauffage de sortie émette un déclic.

*a Saillie *b Découpe

(b) Enfoncer le dispositif de retenue.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

(c) S'assurer que le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 et le connecteur de durite de sortie de chauffage sont solidement branchés en tirant dessus.

35. BRANCHER LA DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE

(a) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur l'ensemble de pompe à dépression et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

36. BRANCHER LA DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1

(a) Brancher la durite d'alimentation en vapeurs de carburant n° 1 sur l'ensemble de soupape de commutation de dépression n° 1 et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

37. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES

(a) Brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le support de câble de commande de boîte de vitesses n° 1 avec une nouvelle agrafe.

(b) Brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le levier d'axe de commande de boîte de vitesses, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Avant de reposer l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses, s'assurer que l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort et le levier de changement de vitesse sont en position N.

*a Correct(e) *b Incorrect(e)

38. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE

(a) Reposer le sous-ensemble d'attache de batterie avec les 3 boulons.

Torque:

18,5 N·m {189 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(b) Engager les 4 attaches sur le sous-ensemble d'attache de batterie.

39. REPOSER LA BATTERIE

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40. REPOSER ECM

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41. REPOSER L'ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR

(a) Brancher l'ensemble d'épurateur d'air avec la durite d'épurateur d'air sur l'ensemble de corps de papillon avec moteur et serrer l'attache de durite.

*a Support d'épurateur d'air

(b) Placer la goupille de l'ensemble d'épurateur d'air avec durite d'épurateur d'air le support d'épurateur d'air, comme indiqué sur le schéma.

(c) Engager la durite à dépression sur la durite d'épurateur d'air.

(d) Brancher la durite de ventilation n° 2 sur le sous-ensemble de cache-soupapes et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

(e) Fixer les 3 attaches de faisceau de câbles.

(f) Brancher le connecteur du sous-ensemble de débitmètre d'air massique.

42. REPOSER L'ENSEMBLE D'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR

(a) Reposer l'ensemble d'entrée d'épurateur d'air à l'aide des 2 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

43. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR

(a) Engager les 3 agrafes pour reposer le sous-ensemble de cache de moteur n° 1.

44. VERIFIER LES DURITES A DEPRESSION

(a) Vérifier les durites à dépression.

45. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie à l'aide de l'écrou.

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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46. AJOUTER DE L'HUILE MOTEUR

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47. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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48. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

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49. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT

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50. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

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51. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE

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52. REGLER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE

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53. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES D'HUILE MOTEUR

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54. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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55. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT

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56. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT

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57. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE GAZ D'ECHAPPEMENT

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58. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

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59. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RESERVOIR

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60. REPOSER L'AMORTISSEUR INFERIEUR DE PARE-CHOCS AVANT

(a) Engager les 2 griffes sur l'amortisseur inférieur de pare-chocs avant.

(b) Reposer les 4 boulons.

Torque:

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

61. REPOSER LE BOUCLIER DE PARE-CHOCS AVANT

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62. REPOSER LE JOINT DE DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE

(a) Reposer le joint de joue d'aile avant gauche avec les 2 vis et l'agrafe.

Torque:

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

63. REPOSER LE JOINT DE JOUE D'AILE AVANT DROITE

(a) Reposer le joint de joue d'aile avant droit avec les 2 vis et l'agrafe.

Torque:

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

64. REPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

(a) Reposer l'ensemble de sabot de protection du moteur n° 2 à l'aide des 4 vis et des 6 agrafes.

Torque:

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

65. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

(a) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1 avec le boulon, les 6 vis et les 2 agrafes.

Torque:

Boulon :

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

66. REPOSER LE REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT

(a) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche avec les 3 vis.

67. REPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT DROITE

(a) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droite avec les 3 vis.

68. REPOSER LES ROUES AVANT

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69. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

70. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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71. EFFECTUER L'INITIALISATION

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72. VERIFIER LE CALAGE DE L'ALLUMAGE

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73. VERIFIER LE REGIME DE RALENTI DU MOTEUR

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74. VERIFIER LE CO/HC

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75. VERIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE

avec système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici

sans système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici