Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES
(a) Enduire 2 nouveaux joints d'étanchéité de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota et les poser sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.
(b) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur le sous-ensemble de pignon de renvoi menant.
(c) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de couvercle de pompe à huile avant n° 1 de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur l'ensemble de pompe à huile avant.
(d) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de couvercle de pompe à huile avant n° 2 de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur l'ensemble de pompe à huile avant.
| (e) Aligner la partie fendue de la soupape manuelle et le sous-ensemble de levier de soupape manuelle comme indiqué sur le schéma, et reposer l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide des 9 boulons. Torque: 10,8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf} REMARQUE: Veiller à ne pas pincer le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC). |
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(f) Engager l'attache pour brancher le connecteur de câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC).
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Ne pas laisser laisser le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC) passer sur cette zone. |
REMARQUE:
Pour éviter un pincement entre l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses et le cache latéral de carter de boîte de vitesses, ne pas laisser le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC) passer sur la zone indiquée sur le schéma.
2. REPOSER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES
Cliquer ici
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3. VERIFIER LE SYSTEME DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
REMARQUE:
En cas de remplacement de pièces de boîte-pont automatique, se reporter au Tableau de compensation de remplacement des pièces pour déterminer si d'autres opérations sont nécessaires.
Cliquer ici
RemontageErreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la ECM (P163081)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) envoie des signaux tels que des signaux de désactivation du régulateur de vitesse et des signaux de réponse à une demande de freinage à l'ECM lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en marc ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a) En cas de dysfonctionnement du système de détection de pression des pneus, le témoin de faible pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute pour informer le conducteur du dysfonctionnement du système.
(b) Suite à ...
Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la déte ...
