Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
CONSEIL:
Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.
Commande de désactivation automatique
Mode de commande de vitesse constante:|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction | Témoin principal |
Warning Buzzer | ||
| *: avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse | ||||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire |
S'allume | Retentit |
Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse. |
| Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire |
S'allume | Retentit |
Le contacteur d'allumage est mis en position OFF puis de nouveau en position ON. |
|
Si la condition suivante se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | - |
Le contacteur +RES est enfoncé. |
|
Dysfonctionnement dans le système SFI |
- | S'allume |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse. |
|
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse du véhicule enregistrée d'environ 16 km/h (10 mi/h) ou plus |
- | Ne s'allume pas |
- | Le contacteur -SET est enfoncé. |
| - |
Ne s'allume pas | - |
Le contacteur +RES est enfoncé. |
|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction | Témoin principal |
Warning Buzzer | ||
| *: avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse | ||||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire |
S'allume | Retentit |
Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse. |
|
Dysfonctionnement dans le système SFI |
- | S'allume |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse. |
|
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | Retentit deux fois |
Le contacteur +RES est enfoncé. |
| Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire |
S'allume | Retentit |
Le contacteur d'allumage est mis en position OFF puis de nouveau en position ON. |
|
Si la condition suivante se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue):
| Radar Cruise Control Unavailable Clean Sensor |
S'allume | Retentit |
La condition revient à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des conditions énumérées dans la liste ci-dessous se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue):
| Radar Cruise Control Unavailable |
S'allume | Retentit |
Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
| - |
Ne s'allume pas | - |
Le contacteur +RES est enfoncé. |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Cruise Control Fault Press Brake to Deactivate Visit Your Dealer |
S'allume | 4 bips sonores retentissent |
Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Radar Cruise Control Unavailable Press Brake to Resume Driving |
Ne s'allume pas | - |
Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
Donnees D'arret Sur Image
Data List / Active TestRepose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT
(a) Engager la griffe pour reposer l'ensemble de sonde de niveau de carburant sur l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et jauge.
REMARQUE: Veiller à ne pas plier le bras de l'ensemble de sonde de niveau d ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ABSORBEUR D'ENERGIE DE
PARE-CHOCS AVANT *2
RENFORT DE PARE-CHOCS AVANT
*3 ABSORBEUR D'ENERGIE
DE PARE-CHOCS AVANT N° 2
*4 SUPPORT DE FIXATION
SUPERIEUR DE RADIATEUR
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage pr ...
Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM contrôle en permanence ses CPU principale et secondaire. Cet autodiagnostic garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Si les sorties des CPU diffèrent ou s'écartent des valeurs standard, l'ECM allume le MIL et enregistre immédiatement le DTC.
N° de DTC Objet ...
