Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de commande d'éclairage automatique) |
(a) Débrancher le connecteur M1 du capteur de commande d'éclairage automatique.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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M1-1 (CLTB) - M1-2 (CLTE) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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M1-2 (CLTE) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.
(c) Brancher le connecteur M1 de capteur de commande d'éclairage automatique.
(d) Brancher un oscilloscope sur les bornes M1-2 (CLTE) et M1-4 (CLTS) du connecteur du capteur de commande automatique de l'éclairage et vérifier la forme d'onde.
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (capteur de commande d'éclairage automatique) |
*b | Forme d'onde |
OK:
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Branchement du tester | Condition |
Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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M1-2 (CLTE) - M1-4 (CLTS) |
Contacteur d'allumage en position ON |
2 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le capteur de commande d'éclairage automatique peut présenter un dysfonctionnement.
Pieces Constitutives
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MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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Echec du capteur d'angle de braquage (C1626)
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