
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
2. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Lors du passage du levier de changement de vitesse de la position P à R alors que le contacteur d'allumage est en position ON et que la pédale de frein est enfoncée, s'assurer que le levier de changement de vitesse se déplace facilement et correctement dans la position.
(b) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le véhicule se déplace vers l'avant lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé de la position N à la position D, et vers l'arrière lorsque le levier de changement de vitesse est amené en position R.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier ou régler l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort ou l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses.
3. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position P.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) S'assurer que le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de P à une autre position.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, enfoncer la pédale de frein et s'assurer que le levier de changement de vitesse peut être déplacé vers une autre position.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.
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4. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU BOUTON DE DEVERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position P.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Déposer le cache de bouton de déverrouillage de changement de vitesse.
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(d) Enfoncer le bouton de déverrouillage de changement de vitesse et s'assurer que le levier de changement de vitesse peut être déplacé de la position P vers n'importe quelle autre position.
5. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'INTERVERROUILLAGE DE CLE (sans système de clé intelligente)
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Enfoncer la pédale de frein et placer le levier de changement de vitesse dans n'importe quelle position autre que P.
(c) S'assurer que le contacteur d'allumage ne peut pas être amené en position LOCK.
(d) Mettre le levier de changement de vitesse en position P, amener le contacteur d'allumage en position LOCK, et s'assurer que la clé peut être retirée.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble de changement de vitesse au plancher de boîte de vitesses.
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CACHE DE
ROUE DE SECOURS -
- SCHEMA
*A pour sièges de type
rabattable *B
fabrication TMC
*C fabrication TMMK
- -
*1 REMBOURRAGE
INTERIEUR D'HABILLAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
*2 ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'amortisseur avant ...
Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Une pression sur le contacteur VSC OFF désactive la commande TRAC et, si la pression est maintenue, désactive les commandes TRAC/VSC. Si les fonctionn ...