

DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un ensemble d'émetteur de commande de porte est introduit dans le barillet de contact mais qu'aucune communication n'est établie entre l'ensemble d'émetteur de commande de porte et l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B2796 | Absence de communication dans le système antidémarrage. |
Le code ID de clé ne peut pas être transmis à l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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| B2798 |
Dysfonctionnement de communication n° 2 |
L'identification du code d'ID de clé ne peut être effectué totalement dans le délai spécifié (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté | Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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Le moteur ne démarre pas. |
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N° de DTC | Data List et Active Test |
|---|---|
| B2796 | - |
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B2798 | - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR) |
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur K61 de bobine de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K60-2 (ANT1) - K61-1 (ANT1) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K60-3 (ANT2) - K61-5 (ANT2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K60-2 (ANT1) ou K61-1 (ANT1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| K60-3 (ANT2) ou K61-5 (ANT2) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Signal du système antidémarrage (Quantité de certains circuits, signalé par
les données sérielles) Invalide (B279986)
Code de clé non conforme (B2795)Pile De L'emetteur (avec Système De Clé Intelligente)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 PILE DE L'EMETTEUR
*2 CLE MECANIQUE
*3 CACHE DE LOGEMENT DE L'EMETTEUR
*4 BOITIER DE LOGEMENT DE L'EMETTEUR
*5 ENSEMBLE DE LOGEMENT DE L'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE INTELLIGENT
- - DeposeD ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT (a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue de l'ensemble de pompe à dépression.
(b) Brancher le flexible du dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression.
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Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION GENERALE DU SYSTEME DE NAVIGATION
(a) Méthodes de pistage de la position du véhicule Il est essentiel que le système de navigation localise en permanence le véhicule et affiche sa position sur la carte. Il existe 2 méthodes pour connaître la position actuel ...