

DESCRIPTION
L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques transmet les signaux de capteur de position de pédale d'accélérateur provenant de l'ECM afin de déterminer si la pédale d'accélérateur est relâchée. Si l'ECM détecte un dysfonctionnement dans le capteur de position de pédale d'accélérateur ou dans le système SFI, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est averti via la communication CAN et enregistre le DTC C1A63.
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé |
|---|---|---|---|
| C1A63 |
Autre dysfonctionnement de système |
Avec le contacteur d'allumage en position ON, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques reçoit un signal de dysfonctionnement de capteur de position de pédale d'accélérateur provenant de l'ECM pendant environ 2 secondes minimum. |
Système SFI |
PROCEDURE
| 1. |
PASSER AU SYSTEME SFI |
CONSEIL:
Si le DTC C1A63 est émis par le système de sécurité préventive, effectuer la recherche de pannes pour le système SFI.
| SUIVANT | | FIN |
Non-concordance du signal de commande de freinage (C1A69)
Dysfonctionnement dans le système de freinage (C1A50)Le témoin de dérapage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectue ...
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DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION
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