Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
Commutation entre les modes d'air extérieur et de recyclage d'air
Appuyez sur 
.
Le système sélectionne successivement le mode d'air extérieur (témoin éteint)
et de recyclage d'air (témoin allumé) à chaque fois que vous appuyez sur
.
Désembuage du pare-brise
Les désembueurs sont utilisés pour désembuer le pare-brise et les vitres latérales avant.
Appuyez sur 
.
La fonction de déshumidification se met en marche et la vitesse de ventilation augmente.
Réglez le bouton de mode d'air extérieur/de recyclage d'air sur le mode d'air extérieur si le mode de recyclage d'air est utilisé. (Cela peut basculer automatiquement.) Pour accélérer le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, augmentez le débit d'air et la température.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur
quand le parebrise
est désembué.
Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs sont utilisés pour désembuer la lunette arrière et retirer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs extérieurs.
Appuyez sur 
.
Les désembueurs se mettent automatiquement sur arrêt après un certain temps.
Personnalisation de la soufflerie (véhicules avec commande "FAST/ ECO")
Le réglage de la vitesse de ventilation pendant le fonctionnement du mode automatique peut être personnalisé.
Pour changer le mode de réglage de vitesse de ventilation, appuyez sur
.
À chaque fois que vous appuyez sur
, le mode de réglage de la vitesse
de ventilation change comme suit.
Normal → "ECO"* → "FAST"* → Normal *: Affiché sur le panneau de commande avant lorsqu'il est sélectionné
Sorties d'air
Emplacement des sorties d'air
Les sorties d'air et le volume d'air changent selon le mode de flux d'air sélectionné.
Réglage de l'orientation, de l'ouverture et de la fermeture des sorties d'air
Avant
Arrière
Système de climatisation
automatique
Utilisation du mode automatiquePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
*2 JOINT LATERAL GAUCHE ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT
*3 JOINT LATERAL DROIT ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT
*4 ENSEMBLE DE BRAS ET DE BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT GAUCHE ...
Arrêt de communication du contacteur principal du P/W (B1206)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est coupée pendant 10 secondes ou plus.
N° de DTC Objet de la détection
Conditi ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre le circuit de l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...
