

La vitesse de ventilation est automatiquement réglée en fonction du réglage de la température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s'arrêter pendant un instant jusqu'à ce que
l'air
chaud ou froid soit prêt à circuler immédiatement après avoir appuyé sur
.
Présence de buée sur les vitres
permet de déshumidifier
l'air des aérateurs et de désembuer
efficacement le pare-brise.
, les
vitres peuvent se couvrir plus facilement de buée.Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les vitres. Si la poussière projetée par le véhicule entre toujours à l'intérieur de l'habitacle après avoir fermé les vitres, il est recommandé de commuter l'entrée d'air en mode air extérieur et de faire fonctionner la ventilation à n'importe quelle vitesse.
Mode d'air extérieur/de recyclage d'air
Lorsque la température extérieure est basse
La fonction de déshumidification risque de ne pas fonctionner lorsque vous
appuyez
sur
.
nanoe TM*1
Ce véhicule intègre un produit biocide.
De l'air ionisé généré par un dispositif intégré au véhicule purifie l'air de l'habitacle en détruisant les bactéries.
Substances actives: Les radicaux libres sont générés in situ à partir de l'air ambiant ou de l'eau Cela permet de remplir l'habitacle d'un air rafraîchissant par l'émission d'ions nanoeä légèrement acides et recouverts de particules d'eau via l'aérateur du côté conducteur.
Ces particules n'agresse ni la peau ni les cheveux.*2
Lorsque nanoeTM est utilisé dans les conditions suivantes, les performances du système sont maximisées. Si les conditions suivantes ne sont pas remplies, nanoeä risque de ne pas fonctionner à pleine capacité.
,
ou
sont en cours d'utilisation.Lorsque nanoe TM est généré, une petite quantité d'ozone est émise et peut être légèrement sentie dans certains cas. Cependant, il s'agit approximativement de la même quantité que l'on trouve déjà dans la nature, comme dans les forêts, et cela n'a aucun effet sur le corps humain.
Un léger bruit risque d'être entendu pendant le fonctionnement. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
*1: nanoeTM et la marque nanoeTM sont des marques commerciales de Panasonic Corporation.
*2: En fonction des conditions de température et d'humidité, de vitesse de ventilation et de direction du flux d'air, nanoeTM risque de ne pas fonctionner à pleine capacité.
Utilisation du système de climatisation en mode d'éco-conduite
En mode d'éco-conduite, "ECO" s'affiche sur l'écran de commande de la climatisation et le système de climatisation est contrôlé comme suit pour donner la priorité à l'économie de carburant:
Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations suivantes:
Véhicules avec fonction de personnalisation de la soufflerie: Même lorsque le
mode
de conduite est paramétré sur le mode d'éco-conduite, le mode de climatisation
éco
peut être désactivé en appuyant sur la commande
.
Odeurs provenant de la ventilation et de la climatisation
Cela peut ensuite causer la diffusion d'odeurs par les aérateurs.
Filtre de climatisation
Autre fonctions
Modification des réglages du panneau de commande arrière (sur modèles
équipés)Entretien
Prescriptions d'entretien
Pour garantir une conduite économique en toute sécurité, une attention
au quotidien et un entretien régulier sont essentiels. Toyota vous
recommande de suivre ces quelques conseils d'entretien:
Programme d'entretien
Le programme d'entretien doit ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre le circuit de l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre la borne 23 (CA1H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 8 (CA1L) de l'ECU ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser les procédures suivantes pour effectuer une recherche de pannes dans le système d'avertissement de sortie de bande de circulation.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
...