

BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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A31-4 (+B) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur d'allumage en position ON (circuit d'alimentation électrique) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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Environ moins de 60 secondes après la coupure du contacteur d'allumage | ||||
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Environ 60 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
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A31-1 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Brancher le connecteur A31 d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
CONSEIL:
Etant donné que le connecteur A31 d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant est un connecteur de type étanche, la tension et les impulsions ne peuvent pas être vérifiées directement. Les valeurs reprises ne sont qu'à titre de référence.
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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A31-3 (2S) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Signal de fonctionnement d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant élevé |
Ensemble de moteur d'essuie-glace avant à l'arrêt |
11 Ã 14 V |
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Ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionannt en mode HI |
En dessous de 1 V | |||
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A31-2 (LIN) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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3B-3 - Masse de carrosserie |
LA - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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3C-1 - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
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3F-1 - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
(c) Brancher les connecteurs d'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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3C-2 - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique IG de circuit de lave-glace |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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K51-3 (LIN3) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Ligne de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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K51-12 (FWSR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de fonctionnement du relais WASHER |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-glace avant en position OFF |
11 Ã 14 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-phare en position ON |
En dessous de 2 V | |||
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K52-21 (WPS) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de fonctionnement du relais WIPER |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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Environ moins de 60 secondes après la coupure du contacteur d'allumage | ||||
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Environ 60 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
Verification / Suppression Des DtcDepose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER
L'ENSEMBLE DE CACHE DE ROUE DE SECOURS Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE
ARRIERE (pour sièges de type fixe) Cliquer ici
3. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE
SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE CENTRALE ARRIERE (pour sièges de type
rabattable) ...
Perte de la communication avec le capteur de distance avant du régulateur de
vitesse (U0235)
DESCRIPTION L'ensemble de capteur radar à ondes
millimétrique est branché sur l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble
d'actionneur de frein) par une ligne de communication CAN. Si la communication
avec l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) s' ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION /
REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Avant d'effectuer le
déploiement avant mise au rebut de toute pièce constitutive SRS, relire et
suivre attentivement toutes les normes environnementales et relatives aux
matières dangereuses. Le déploiement avant mise au ...