Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT

(a) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A31-4 (+B) - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Signal du contacteur d'allumage en position ON (circuit d'alimentation électrique)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Environ moins de 60 secondes après la coupure du contacteur d'allumage

Environ 60 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

A31-1 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Brancher le connecteur A31 d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

CONSEIL:

Etant donné que le connecteur A31 d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant est un connecteur de type étanche, la tension et les impulsions ne peuvent pas être vérifiées directement. Les valeurs reprises ne sont qu'à titre de référence.

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A31-3 (2S) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement d'ensemble de moteur d'essuie-glace avant élevé

Ensemble de moteur d'essuie-glace avant à l'arrêt

11 à 14 V

Ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionannt en mode HI

En dessous de 1 V

A31-2 (LIN) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3B-3 - Masse de carrosserie

LA - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

3C-1 - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

3F-1 - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

(c) Brancher les connecteurs d'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3C-2 - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique IG de circuit de lave-glace

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

K51-3 (LIN3) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Ligne de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

K51-12 (FWSR) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement du relais WASHER

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-glace avant en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-phare en position ON

En dessous de 2 V

K52-21 (WPS) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement du relais WIPER

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Environ moins de 60 secondes après la coupure du contacteur d'allumage

Environ 60 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

Cliquer ici

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.* Cliquer ici *: avec système de clé intellig ...

Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / (syst ...

D'autres materiaux:

Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes. Body Electrical > ...

Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite
DESCRIPTION Le papillon électronique et le caractère EPS changent par l'actionnement du contacteur de mode de conduite (ensemble de contacteur de frein de stationnement). SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE 1. VERIFIER LES SYMPTOMES DU PROBLEME (a) Vérifier chaque symptôme en vérifiant ...

Erreur d'enregistrement de téléphone mobile
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système audio ...

Categorie

Toyota Camry Manuel du propriétaire 2021, Manuel de reparation de la TOYOTA Camry 2018.