

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici
CONSEIL:
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnent pas du tout |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnent pas en position INT. |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnent pas en position LO. |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnent pas en position HI. |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnent pas en position MIST. |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Lorsque le contacteur d'essuie-glace est en position INT, l'intervalle de balayage intermittent d'essuie-glace avant ne peut pas être réglé à l'aide du contacteur de réglage de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
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Lorsque le contacteur d'essuie-glace est en position INT, l'intervalle de balayage intermittent de l'essuie-glace avant ne change pas en fonction de l'évolution de la vitesse du véhicule |
Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
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Les essuie-glaces avant fonctionnent en mode LO en continu |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Les essuie-glaces avant fonctionnent en mode HI en continu |
Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Les essuie-glaces avant fonctionnent en mode INT en continu |
Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
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"Wiper System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction. |
Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Les essuie-glaces avant ne se déplacent pas vers la position de service (l'essuie-glace fonctionne normalement) |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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L'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant ne fonctionne pas |
Se rendre à "Circuit de moteur de lave-glace" |
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Suivre la procédure "Wiper Specification Switch" |
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Le liquide de lave-glace ne circule pas (l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant fonctionne normalement) |
Liquide de lave-glace |
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| Gicleur et durite de lave-glace |
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| Lorsque le contacteur d'essuie-glace avant est mis en position OFF, les essuie-glaces avant ne se déplacent pas vers la position de repos ou ne s'arrêtent pas dans une position inadéquate. |
Vérifier la position d'arrêt automatique (stationnement) |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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Les essuie-glaces avant ne fonctionnaient pas avant mais fonctionnent maintenant |
Vérifier l'historique de fonctionnement |
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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| "Windshield Washer Fluid Low" s'affiche sur l'écran multifonction lorsque le niveau de liquide de lave-glace n'est pas bas. |
Passer au point "Circuit de contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace" |
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"Windshield Washer Fluid Low" ne s'affiche pas sur l'écran multifonction lorsque le niveau de liquide de lave-glace est bas. |
Liquide de lave-glace |
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| Passer au point "Circuit de contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace" |
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Utility
Bornes De L'ecuVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur de coulissement
Branchement du tester ...
Moteur
MOTEUR CONSEIL: Effectuer ces procédures après que le moteur ait refroidi.
VERIFIER LA COURROIE D'ENTRAINEMENT (a) Vérifier la courroie d'entraînement.
A25A-FKS: Cliquer ici 2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER L'HUILE MOTEUR (a) Vérifier l'huile moteur.
A25A-FKS: Cliquer ici 2GR-FKS: Cl ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS
(a) Engager la griffe comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens (b) Reposer le contacteur des clignotants avec les 2 vis.
2. REPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION Cliquer ici
3. REPOSER LE SOUS ...