Toyota Camry et,
Toyota Partner.
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BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
q1-1 (+B) - q1-2 (E) |
L - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
q1-6 (IG) - q1-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
q1-6 (IG) - q1-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
q1-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
q1-10 (ROOF OPEN) - q1-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q1-10 (ROOF OPEN) - q1-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
|
q1-8 (ROOF CLOSE) - q1-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q1-8 (ROOF CLOSE) - q1-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
|
q1-4 (VENT) - q1-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q1-4 (VENT) - q1-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
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q1-9 (SHADE CLOSE) - q1-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q1-9 (SHADE CLOSE) - q1-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
|
q1-5 (SHADE OPEN) - q1-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q1-5 (SHADE OPEN) - q1-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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q2-1 (+B) - q2-2 (E) |
G - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
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q2-6 (IG) - q2-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
q2-6 (IG) - q2-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
q2-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur q2 d'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
q2-10 (ROOF OPEN) - q2-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q2-10 (ROOF OPEN) - q2-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
|
q2-8 (ROOF CLOSE) - q2-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q2-8 (ROOF CLOSE) - q2-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
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q2-4 (VENT) - q2-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q2-4 (VENT) - q2-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
|
q2-9 (SHADE CLOSE) - q2-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q2-9 (SHADE CLOSE) - q2-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
|
q2-5 (SHADE OPEN) - q2-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
|
q2-5 (SHADE OPEN) - q2-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
Cliquer ici .gif)
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticRepose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD N° 5
(a) Brancher les 2 connecteurs d'airbag du câble de tableau de bord n° 5 à l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager.
*a Connecteur d'airbag
*b Bouton de verrouillage de conne ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE
Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PRO ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT
ATTENTION: Effectuer la vérification dans un local bien aéré. Ne pas effectuer la vérification à proximité d'une flamme vive.
(a) Vérifier si le flotteur se déplace légèrement entre F et E. (b) Vérifier la t ...
