Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
BORNES DE L'ECU
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)) |
- | - |
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
|---|---|
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1 (+BM) | Alimentation électrique du relais de moteur ABS |
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2 | - |
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3 | - |
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4 | - |
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5 (CANH) | Ligne de communication CAN H |
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6 (CSW) | Entrée du contacteur VSC OFF |
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7 (FL-) | Entrée du signal de vitesse de roue avant gauche (-) |
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8 | - |
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9 | - |
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10 (STPO) | Sortie de relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop) |
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11 | - |
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12 | - |
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13 | - |
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14 (GND2) | Masse du moteur de pompe |
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15 | - |
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16 | - |
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17 | - |
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18 | - |
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19 (CANL) | Ligne de communication CAN L |
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20 | - |
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21 (FR+) | Entrée du signal de vitesse de roue avant droite (+) |
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22 (RR+) | Entrée du signal de vitesse de roue arrière droite (+) |
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23 (RL-) | Entrée du signal de vitesse de roue arrière gauche (-) |
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24 (FL+) | Entrée du signal de vitesse de roue avant gauche (+) |
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25 | - |
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26 (FR-) | Entrée du signal de vitesse de roue avant droite (-) |
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27 | - |
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28 | - |
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29 | - |
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30 (+BS) | Alimentation électrique du relais d'électrovanne ABS |
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31 | - |
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32 | - |
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33 | - |
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34 (SP1) | Sortie du signal de vitesse pour le compteur de vitesse |
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35 | - |
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36 (IG1) | Entrée d'alimentation électrique IG1 |
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37 (RR-) | Entrée du signal de vitesse de roue arrière droite (-) |
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38 | - |
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39 (RL+) | Entrée du signal de vitesse de roue arrière gauche (+) |
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40 | - |
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41 | - |
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42 (STP) | Entrée de l'ensemble de contacteur des feux stop |
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43 (HZRI) | Entrée de contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
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44 (STP2) | Entrée de relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur de feux stop) |
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45 | - |
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46 (GND1) | Masse d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) |
VERIFICATION DE BORNE
(a) Débrancher le connecteur et mesurer la tension et la résistance côté faisceau de câbles.
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*a | Vue avant du connecteur de faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)) |
- | - |
CONSEIL:
La tension ne peut être mesurée lorsque le connecteur est raccordé à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) car le connecteur est étanche.
Standard|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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A34-1 (+BM) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique du relais de moteur ABS |
En permanence | 11 à 14 V |
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A34-6 (CSW) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur VSC OFF |
Contacteur VSC OFF en position ON → OFF (enfoncé → non enfoncé) |
En dessous de 1 Ω → 10 kΩ minimum |
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A34-10 (STPO) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Sortie de relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop) |
En permanence | 11 à 14 V |
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A34-14 (GND2) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse du moteur de pompe | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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A34-30 (+BS) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique du relais d'électrovanne ABS |
En permanence | 11 à 14 V |
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A34-36 (IG1) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Entrée d'alimentation électrique IG1 |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
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A34-42 (STP) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Ensemble de contacteur des feux stop en position ON → OFF (pédale de frein enfoncée → relâchée) |
(+BS x 0,85) à 14 V* → En-dessous de 1,5 V |
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A34-43 (HZRI) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
Contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) en position ON → OFF (enfoncé → relâché) |
En dessous de 1 Ω → 10 kΩ minimum |
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A34-44 (STP2) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Entrée de relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur de feux stop) |
Ensemble de contacteur des feux stop en position ON → OFF (pédale de frein enfoncée → relâchée) |
(+BS x 0,85) à 14 V* → En-dessous de 1,5 V |
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A34-46 (GND1) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
CONSEIL:
*: La valeur de tension minimum varie en fonction de la valeur de tension de borne +BS. La tension minimum est de 85 % minimum de la tension de borne +BS.
Tableau Des Symptomes De Problemes
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