Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide d'un système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche de pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein).
L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre des DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement dans l'ECU ou dans ses circuits.
Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs et de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier DLC3.
Cliquer ici .gif)
DIAGNOSTIC
(a) Si un dysfonctionnement survient dans une pièce du système, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) allume le témoin correspondant au système défectueux (le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge) ou le témoin de dérapage).
(b) Si un DTC est enregistré par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et que les conditions suivantes sont remplies lorsque le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, le témoin de fonctionnement de maintien de freinage clignote.
(c) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire.
Les DTC peuvent être relevés en branchant le Techstream.
Cliquer ici
(d) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal).
Cliquer ici
VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON (IG), s'assurer que le témoin ABS, le témoin de système de freinage (témoin rouge), le témoin VSC OFF, le témoin de maintien de freinage en veille, le témoin de maintien de freinage activé et le témoin de dérapage s'allument pendant environ 3 secondes.
CONSEIL:
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Organe incriminé | Cf. procédure |
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Circuit du témoin ABS (reste allumé) |
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Circuit du témoin ABS (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin du système de freinage (témoin rouge) (reste allumé) |
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Circuit du témoin du système de freinage (témoin rouge) (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin VSC OFF (reste allumé) |
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Circuit du témoin VSC OFF (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de dérapage (reste allumé) |
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Circuit du témoin de dérapage (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de maintien de freinage en veille |
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Circuit du témoin de maintien de freinage en fonctionnement |
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Bornes De L'ecu
Verification / Suppression Des DtcSystème d'affichage de température ambiante
DESCRIPTION L'ensemble de thermistance est monté à
l'avant de l'ensemble de condenseur de refroidisseur pour détecter la
température ambiante. L'ensemble de thermistance détecte les fluctuations de
température ambiante et l'envoie sous forme de signal à l'ensemble d ...
Informations Generales
INFORMATIONS GENERALES
Le véhicule est équipé d'un grand nombre de systèmes commandés par ECU. On considère généralement que les systèmes commandés par ECU sont très complexes et exigent une connaissance technique poussée pour procéder à une recherche de pannes. Toutefois, la plup ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du refroidisseur d'huile de boîte ...
