
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide d'un système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche de pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein).
L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre des DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement dans l'ECU ou dans ses circuits.
Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs et de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier DLC3.
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DIAGNOSTIC
(a) Si un dysfonctionnement survient dans une pièce du système, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) allume le témoin correspondant au système défectueux (le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge) ou le témoin de dérapage).
(b) Si un DTC est enregistré par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et que les conditions suivantes sont remplies lorsque le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, le témoin de fonctionnement de maintien de freinage clignote.
(c) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire.
Les DTC peuvent être relevés en branchant le Techstream.
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(d) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal).
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VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON (IG), s'assurer que le témoin ABS, le témoin de système de freinage (témoin rouge), le témoin VSC OFF, le témoin de maintien de freinage en veille, le témoin de maintien de freinage activé et le témoin de dérapage s'allument pendant environ 3 secondes.
CONSEIL:
Organe incriminé | Cf. procédure |
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Circuit du témoin ABS (reste allumé) |
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Circuit du témoin ABS (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin du système de freinage (témoin rouge) (reste allumé) |
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Circuit du témoin du système de freinage (témoin rouge) (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin VSC OFF (reste allumé) |
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Circuit du témoin VSC OFF (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de dérapage (reste allumé) |
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Circuit du témoin de dérapage (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de maintien de freinage en veille |
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Circuit du témoin de maintien de freinage en fonctionnement |
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Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ECLAIRAGE DE LECTURE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) (fabrication TMC pour toit normal)
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(éclairage de lecture (sous-ensemble de boîtier de console ...
Dysfonctionnement de l'ECU d'airbag1 (B1160-B1167)
DESCRIPTION L'ensemble de capteur d'airbag se compose du capteur d'accélération, du capteur de surveillance, du circuit de commande, du circuit de diagnostic, de la commande d'allumage, etc.
Lorsque l'ensemble de capteur d'airbag reçoit les signaux émis par le capteur d ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours.
Après avoir remplacé les pl ...