Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

REMARQUE:

VERIFIER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

V6-7 (IGB) - V6-10 (GND)

LA-P - LA

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

V6-3 (LKSW) - V6-10 (GND)

V - LA

Signal de contacteur au volant

(signal de contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation)

Contacteur d'allumage en position OFF

Contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation en position OFF

1 MΩ minimum

Contacteur d'allumage en position OFF

Contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation en position ON

228 à 252 Ω

V6-10 (GND) - Masse de carrosserie

LA - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

(b) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Si la forme d'onde n'est pas similaire à celle indiquée sur le schéma, un dysfonctionnement au niveau d'une ligne de bus CAN, d'une résistance d'extrémité ou de la caméra de reconnaissance de zone avant est suspecté.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

V6-5 (CA1P) - V6-10 (GND)

L - LA

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

V6-11 (CA1N) - V6-10 (GND)

W - LA

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

V6-6 (CANH) - V6-10 (GND)

G - LA

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

V6-12 (CANL) - V6-10 (GND)

W - LA

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

(1) Forme d'onde 1

Elément

Contenu

Désignation de la borne

Entre V6-5 (CA1P) et V6-10 (GND)

Entre V6-6 (CANH) et V6-10 (GND)

Plage de fonctionnement du tester

1 V/DIV., 10 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.

(2) Forme d'onde 2

Elément

Contenu

Désignation de la borne

Entre V6-11 (CA1N) et V6-10 (GND)

Entre V6-12 (CANL) et V6-10 (GND)

Plage de fonctionnement du tester

1 V/DIV., 10 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A30-8 (IGB) - A30-1 (SGND)

R - W-B

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

A30-1 (SGND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

(b) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Si la forme d'onde n'est pas similaire à celle indiquée sur le schéma, un dysfonctionnement au niveau de la ligne de bus CAN, de la résistance d'extrémité ou de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est probable.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A30-3 (CA2H) - A30-1 (SGND)

R - W-B

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

A30-2 (CA2L) - A30-1 (SGND)

W - W-B

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

A30-5 (CA1P) - A30-1 (SGND)

G - W-B

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

A30-6 (CA1N) - A30-1 (SGND)

W - W-B

Signal de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

(1) Forme d'onde 1

Elément

Contenu

Désignation de la borne

Entre A30-3 (CA2H) et A30-1 (SGND)

Entre A30-5 (CA1P) et A30-1 (SGND)

Plage de fonctionnement du tester

1 V/DIV., 10 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.

(2) Forme d'onde 2

Elément

Contenu

Désignation de la borne

Entre A30-2 (CA2L) et A30-1 (SGND)

Entre A30-6 (CA1N) et A30-1 (SGND)

Plage de fonctionnement du tester

1 V/DIV., 10 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.

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