Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Prises Electriques (int) / Systeme De Charge Sans Fil / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR CRADLE MOBILE A DISTANCE (SOUS-ENSEMBLE D'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT)

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
k1-1 (PGND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
k1-5 (ACC) - k1-1 (PGND)	P - W-B	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur du moteur en position ON (ACC)	11 à 14 V
k1-5 (ACC) - k1-1 (PGND)	P - W-B	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur du moteur en position OFF	En dessous de 1 V
k1-6 (B+) - k1-1 (PGND)	G - W-B	Source d'alimentation électrique (+B)	Contacteur du moteur en position OFF	11 à 14 V
k1-7 (DIS) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal de suspension de charge	Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur du moteur de la position OFF à la position ON (ACC)*1	4,5 à 6,0 V
			Appareil en charge	En dessous de 1 V
			Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2	4,5 à 6,0 V
k1-9 (ILL-) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage (rhéostat)	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
k1-9 (ILL-) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage (rhéostat)	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	Génération d'impulsions
k1-10 (TAIL) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
k1-10 (TAIL) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur du moteur en position OFF, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V

*1: Lorsque le contacteur du moteur est amené de la position OFF à la position ON (ACC), le support de l'ensemble de commande à distance pour turbocompresseur mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) contrôle le signal de charge 5 secondes pour suspension. Si le signal de suspension de charge n'est pas de 4 V minimum pendant 0,8 seconde minimum lors du contrôle, l'ensemble de support de chargeur mobile à distance détermine qu'il existe une coupure de circuit dans la ligne de signal de suspension de charge, fait clignoter (séquence 1) le témoin (ambre), et empêche le fonctionnement jusqu'à ce que le contacteur du moteur soit amené de la position OFF à la position ON (ACC) à nouveau.
*2: Pour de plus amples détails sur les conditions lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie le signal de suspension de charge, se reporter à la description du système.
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Tableau Des Symptomes De Problemes

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