Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Verrouillage Des Portes / Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (avec Système De Clé Intelligente) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Entrée/Sortie	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée	Elément de la Data List associé
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie	-	-	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω	-
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Entrée	Alimentation électrique ACC	Contacteur du moteur en position ON (ACC)	11 à 14 V	ACC SW
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Entrée	Alimentation électrique ACC	Contacteur du moteur en position OFF	En dessous de 1 V	ACC SW
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie	-	Entrée	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V	-
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Entrée	Alimentation électrique IG	Contacteur du moteur en position ON (IG)	11 à 14 V	IG SW
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Entrée	Alimentation électrique IG	Contacteur du moteur en position OFF	En dessous de 1 V	IG SW

(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Entrée/Sortie	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée	Elément de la Data List associé
3C-29 (BZR) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie	Sortie de l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance	Désactivation du signal sonore de commande à distance de l'Active Test	En dessous de 1 V	-
Activation du signal sonore de commande à distance de l'Active Test	Génération d'impulsions (fréquence: 2 kHz, haute tension: 11 à 14 V, basse tension: en dessous de 1 V)

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Entrée/Sortie

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

Elément de la Data List associé

3C-29 (BZR) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Sortie

Sortie de l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance

Désactivation du signal sonore de commande à distance de l'Active Test

En dessous de 1 V

Activation du signal sonore de commande à distance de l'Active Test

Génération d'impulsions

(fréquence: 2 kHz, haute tension: 11 à 14 V, basse tension: en dessous de 1 V)

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Entrée/Sortie	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée	Elément de la Data List associé
K62-4 (+B) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V	-
K62-18 (E) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	-	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω	-

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Entrée/Sortie	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée	Elément de la Data List associé
R8-18 (RCO) - K62-18 (E)	B - W-B	Sortie	Sortie vers l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus (Alimentation électrique pour l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie 5 V lorsque le récepteur se met en marche.)	Procédure: Mettre le contacteur du moteur en position OFF Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)	-
R8-19 (RDAM) - K62-18 (E)	G - W-B	Entrée	Circuit de communication de l'ensemble de récepteur de contrôle de pression des pneus et de clé électronique	Procédure: Mettre le contacteur du moteur en position OFF Verrouiller toutes les portes Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)	-
R8-20 (CSEL) - K62-18 (E)	BE - W-B	Sortie	Circuit de commande de canal de communication	Procédure: Mettre le contacteur du moteur en position OFF Fermer toutes les portes	Aucune génération d'impulsions → Génération d'impulsions	-

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Entrée/Sortie

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

Elément de la Data List associé

R8-18 (RCO) - K62-18 (E)

B - W-B

Sortie

Sortie vers l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus

(Alimentation électrique pour l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie 5 V lorsque le récepteur se met en marche.)

Procédure:

Mettre le contacteur du moteur en position OFF
Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance
Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)

R8-19 (RDAM) - K62-18 (E)

G - W-B

Entrée

Circuit de communication de l'ensemble de récepteur de contrôle de pression des pneus et de clé électronique

Procédure:

Mettre le contacteur du moteur en position OFF
Verrouiller toutes les portes
Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance
Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)

R8-20 (CSEL) - K62-18 (E)

BE - W-B

Sortie

Circuit de commande de canal de communication

Procédure:

Mettre le contacteur du moteur en position OFF
Fermer toutes les portes

Aucune génération d'impulsions → Génération d'impulsions

(e) Vérifier la forme d'onde 1 à l'aide d'un oscilloscope.

CONSEIL:

La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.

*a	Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique
*b	Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Forme d'onde 1 (référence)

Elément	Contenu
Branchement du tester	R8-18 (RCO) - K62-18 (E)
Réglage de l'appareil	2 V/DIV., 500 ms/DIV.
Condition	Procédure: Mettre le contacteur du moteur en position OFF Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Elément

Contenu

Branchement du tester

R8-18 (RCO) - K62-18 (E)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 500 ms/DIV.

Condition

Procédure:

Mettre le contacteur du moteur en position OFF
Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance
Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

(f) Vérifier la forme d'onde 2 à l'aide d'un oscilloscope.

CONSEIL:

La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.

*a	Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique
*b	Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Forme d'onde 2 (référence)

Elément	Contenu
Branchement du tester	R8-19 (RDAM) - K62-18 (E)
Réglage de l'appareil	5 V/DIV., 500 ms/DIV.
Condition	Procédure: Mettre le contacteur du moteur en position OFF Verrouiller toutes les portes Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Elément

Contenu

Branchement du tester

R8-19 (RDAM) - K62-18 (E)

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 500 ms/DIV.

Condition

Procédure:

Mettre le contacteur du moteur en position OFF
Verrouiller toutes les portes
Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection mais dans la zone de portée de la fonction de commande à distance
Enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éven ...

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VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Si des DTC sont émis, enregistrer et vérifier tous les DTC émis. Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF ...

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