

DESCRIPTION
Ce circuit se compose de l'avertisseur sonore de distance n° 1 et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance. Un avertisseur sonore de type à excitation d'ECU est utilisé. L'ECU actionne les signaux sonores en utilisant une séquence sonore qui varie selon la distance de l'obstacle.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A / Active Test.
(e) S'assurer que le signal sonore fonctionne en effectuant l'Active Test.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Buzzer | Signal sonore d'avertissement de distance n° 1 |
Fonctionnement ou arrêt |
S'assurer que le véhicule est à l'arrêt et que le contacteur du moteur est sur ON (IG) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Buzzer |
OK:
L'avertisseur sonore de distance n° 1 retentit.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - AVERTISSEUR SONORE DE DISTANCE N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur R39 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Débrancher le connecteur K74 d'avertisseur sonore de distance n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R39-14 (CBZ) - K74-1 (Z+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R39-13 (EF) - K74-2 (Z-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R39-14 (CBZ) ou K74-1 (Z+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
R39-13 (EF) ou K74-2 (Z-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
REMPLACER L'AVERTISSEUR SONORE D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE N° 1 |
(a) Remplacer l'avertisseur sonore de distance n° 1 par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
|
| 4. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A / Active Test.
(e) S'assurer que le signal sonore fonctionne en effectuant l'Active Test.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Buzzer | Signal sonore d'avertissement de distance n° 1 |
Fonctionnement ou arrêt |
S'assurer que le véhicule est à l'arrêt et que le contacteur du moteur est sur ON (IG) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Buzzer |
OK:
L'avertisseur sonore de distance n° 1 retentit.
| OK | | FIN |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
Capteur central avant gauche (C1AE2)
Circuit d'alimentation électrique de l'ECU d'avertissement de distanceCaractéristiques du système hybride
Votre véhicule est un véhicule hybride. Ses caractéristiques diffèrent
de celles des véhicules conventionnels. Assurez-vous de bien
connaître les caractéristiques de votre véhicule et de l'utiliser avec
soin.
Le système hybride associe un moteur à essence et un moteur électrique ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La proc ...
Initialisation
INITIALISATION INITIALISER LE SYSTEME DE MONITEUR D'AIDE AU STATIONNEMENT
(a) Lorsque le symbole "!" est affiché sur l'image de la zone se trouvant derrière le véhicule, effectuer la procédure suivante pour corriger l'angle mort de braquage
(1) Tourner complètement le volant vers la droite ...