Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit d'électrovanne SM (C1225-C1228,C1468,C1469,C146A,C146B)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Freinage / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule (avec Système De Frein De Stationnement électrique) / Circuit d'électrovanne SM (C1225-C1228,C1468,C1469,C146A,C146B)

DESCRIPTION

Ces électrovannes s'activent à la réception des signaux transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et commandent la pression agissant sur les cylindres de roue pour contrôler la force de freinage.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1225	Circuit d'électrovanne SM	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C1226	Circuit d'électrovanne SA2	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C1227	Circuit d'électrovanne SA3	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C1228	Circuit d'électrovanne STR	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C1468	Circuit d'électrovanne SFR	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C1469	Circuit d'électrovanne SFL	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C146A	Circuit d'électrovanne SRR	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)
C146B	Circuit d'électrovanne SRL	Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification.	Circuit de l'électrovanne Fonctionnement de l'électrovanne (ensemble d'actionneur de frein)

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au DTC C146E.

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

CONSEIL:

Ces codes sont émis lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

Les circuits d'électrovanne sont intégrés à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

Dans ces conditions, il est impossible d'effectuer la vérification de l'électrovanne elle-même ou de son circuit. Veiller à vérifier si des DTC sont émis avant de remplacer l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(a) Supprimer les DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(d) Conduire le véhicule à 20 km/h (12 mi/h) minimum.

(e) Vérifier si le même DTC est émis.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC C1225, C1226, C1227, C1228, C1468, C1469, C146A et C146B ne sont pas émis	A
Le DTC C1225, C1226, C1227, C1228, C1468, C1469, C146A ou C146B est émis	B

CONSEIL:

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) effectue un autodiagnostic du circuit de l'électrovanne lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).
Si un code de système normal est émis (aucun code de dysfonctionnement n'est émis), secouer légèrement les connecteurs, les faisceaux de câbles et les fusibles de l'ensemble d'actionneur de frein.
Si un DTC est émis pendant la secousse d'un connecteur ou du faisceau de câbles de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), vérifier et réparer le connecteur ou le faisceau de câbles.
S'il n'y a pas de DTC en s'assurant que le lorsque les DTC ont été émis, la recherche d'éventuels problèmes intermittents il est nécessaire, car il se peut qu'il y ait d'origine si les DTC ont été enregistrés suite à un mauvais raccordement de la borne du connecteur.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

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