Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de zone avant reçoit un signal de contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation provenant de l'ensemble de contacteur au volant.
SCHEMA DE CABLAGE
pour A25A-FKS:
pour 2GR-FKS:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| INCORRECT | .gif) | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur V6 de caméra de reconnaissance de marche avant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K22-6 (DIST) - V6-3 (LKSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-6 (DIST) ou V6-3 (LKSW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Brancher le connecteur V6 de caméra de reconnaissance de marche avant.
(e) Brancher le connecteur K22 de sous-ensemble du câble en spirale.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK (pour A25A-FKS) | A |
|
OK (pour 2GR-FKS) | B |
|
NG | C |
| B |
| PASSER AU POINT 5 |
| C |
| REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur A24 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K22-2 (ECC) - A24-28 (ECCS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K22-2 (ECC) ou A24-28 (ECCS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Brancher le connecteur A24 de l'ECM.
(e) Brancher le connecteur K22 de sous-ensemble du câble en spirale.
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K22-2 (ECC) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(c) Brancher le connecteur K22 de sous-ensemble du câble en spirale.
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Initialisation des informations du véhicule incomplète (C1AAD)
Circuit du témoinVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE CLIQUETIS
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
1 - 2 25°C (77°F)
...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1.
RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici 2.
DEPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour côté sous-ensemble de durite
d'aspiration) (a) sans l'accélérateur de refroidissement s ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC RECHERCHER LES SYSTEMES POSES (ECU ET CAPTEURS) QUI UTILISENT LA COMMUNICATION CAN
(a) Les systèmes (ECU et capteurs) qui utilisent la communication CAN varient en fonction du véhicule et de l'équipement en option. Vérifier quels systèmes (ECU et capteurs) sont posés s ...
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