Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant envoie des signaux de demande d'éclairage de témoin à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN.
PROCEDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (CAN BUS CHECK) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Can Bus Check.
Vérification du bus CANRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Tous les capteurs et ECU qui sont actuellement branchés sur le système de communication CAN sont affichés |
A |
| Aucun des capteurs et ECU qui sont actuellement branchés sur le système de communication CAN n'est affiché ou certains d'entre eux ne sont pas affichés |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC (PROCEDURE HEALTH CHECK) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.
(e) Vérifier les DTC.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
| 3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (METER DISPLAY 1) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Multi Display All (White) |
Ecran multifonction (affichage blanc) |
ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Multi Display All (White) |
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments s'allume selon le fonctionnement de l'Active Test |
A |
| L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments ne s'allume pas selon le fonctionnement de l'Active Test |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
| 4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / LKA/LDA / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Chassis > LKA/LDA > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
LDA Control | Etat de commande du système d'avertissement de sortie de bande de circulation |
Prohibit ou Permit | Prohibit: Commande neutralisée Permit: Commande autorisée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
LDA Control |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation s'allume et s'active selon l'actionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation |
A |
| Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation ne s'allume pas mais l'élément de la Data List "LDA Control" varie selon le fonctionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation |
B |
| Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation ne s'allume pas et l'élément de la Data List "LDA Control" ne varie pas selon le fonctionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation |
C |
| A |
| PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| C |
| REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT |
Circuit du contacteur au volant
Circuit d'alimentation électriqueCoupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
DESCRIPTION Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe. Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) active le relais de moteur ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe.
Si la tension fournie au relais de mote ...
Definition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description de ce que l'ECM surveille et de la façon dont il détecte les dysfonctionnements (objectif et détails de la surveillance).
DTC correspondants Groupe de codes de diagnostic émis par le module E ...
Dysfonctionnement du système de commande du moteur (C1201)
DESCRIPTION Si un dysfonctionnement est détecté dans le système SFI, le fonctionnement des systèmes VSC et TRAC sera neutralisé par la fonction de sécurité. Lorsque les signaux du moteur sont transmis normalement, la commande de sécurité est désactivée.
N° de DTC Objet de la dét ...
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